LandoZique déZire ou à la recherche d'un Suburban

Des vrai gamin moi je vous dit

C'est toujours un vieux débat
Pour moi ,l'important,c'est de rouler US
Peut importe le carburant et de préférence avec un V8
Je l'ai déjà dit et je le répète le GPL ou l'éthanol me permet de rouler au quotidien
Apres si j'étais comme phil68 et que je travaille a 4 bornes de chez moi,le problème du carburant ne se poserait même pas
Mais c'est pas le cas et comme je n'ai pas un US pour faire juste les rasso et autres expo mais que j'aime rouler tout les jours avec mes V8 et bien un carburant moins cher me permet ça
Apres,chacun sa chapelle
Je respecte tout le monde,essence,gasoil,gpl,éthanol
Du moment que le passion est là......
Même que un petit cadillac hybride avec un V8 quand même,faut pas déconner ,je me laisserais bien tenter

Ben ouais, faut pas se prendre la tête avec ça, chacun son truc
Mon patron lui, il s'éclate avec ton Tahoe hybride, 10L/100 sur Paris, sympa non ?

Ben oui le tahoe hybride par exemple
Mais pas assez gros mon fils

Ben oui, j ais été assez surpris de la réaction de Phil
Je pensais qu il allais me bannir du forum
Du coup ,je me suis dit qu ont n étais pas sur la même longueur d onde ????
Je lui ais envoyé un mail  d explication du contexte de ma réponse .

Kart63 a écrit:C'est toujours un vieux débat
Pour moi ,l'important,c'est de rouler US
Peut importe le carburant  et de préférence avec un V8
Je l'ai déjà dit et je le répète le GPL ou l'éthanol me permet de rouler au quotidien
Apres si j'étais comme phil68 et que je travaille a 4 bornes de chez moi,le problème du carburant ne se poserait même pas
Mais c'est pas le cas et comme je n'ai pas un US pour faire juste les rasso et autres expo mais que j'aime rouler tout les jours avec mes V8 et bien un carburant moins cher me permet ça
Apres,chacun sa chapelle
Je respecte tout le monde,essence,gasoil,gpl,éthanol
Du moment que le passion est là......
Même que un petit cadillac hybride avec un V8 quand même,faut pas déconner ,je me laisserais bien tenter

+1 ya pas d'embrouille a avoir , chacun est libre !
moi chui jaloux de personne , mon avy si il avait été au LPG je l'aurai pris quand même et si il avait été au go aussi !
Et au rasso personne ne s'est moqué de qui que ce soit j'ai même pas remarqué qui était au LPG ou GO , ah si le chevy vert de Lionel était GO , mais c'est parce qu’il me l'a dit

Kart63 a écrit:Ben oui le tahoe hybride par exemple
Mais pas assez gros mon fils

cruchon a écrit:
Pour le reste , je me demande se que tu est revenu faire sur un forum de truck us ????

Comme Pincky je partage mon avis et mon expérience .

J'ai été très déçu par les performance en traction que l'on pense meilleurs au regard de la puissance/couple/cylindrée.

Lando vient du poids lourd comme moi et a mon avis le coup de voir son 6.5td rétrograder a tout va pour flirter sans arrêt avec le rouge au moindre faux plat alors qu'il pourrait très bien arracher la charge sur une filet de gaz ca va lui faire mal au cœur ........Comme moi départ je pensais et lando pense que ca va tenir le 90 sans débandera et bien c'est faux sauf a faire hurler le moulin et a faire envoler le conso tout ca a cause de boite auto lente et peu réactive a la conception antédiluvienne.

Si j'avais pu essayer des boite manuelle sur une américaine mon avis serait surement tout autre......

Quant au sujet essence/diesel le monde de l'américaine est vaste, il existe des diesel/bvm aux usa et un paquet d'afficionados pour ce genre de mécanique, donc il ne faut pas les balayer d'un revers de main sous prétexte que le rêve américain qu'on nous vend depuis des décennies est fait de v8 essence et de boite auto.....

alanbike a écrit:

Kart63 a écrit:C'est toujours un vieux débat
Pour moi ,l'important,c'est de rouler US
Peut importe le carburant  et de préférence avec un V8
Je l'ai déjà dit et je le répète le GPL ou l'éthanol me permet de rouler au quotidien
Apres si j'étais comme phil68 et que je travaille a 4 bornes de chez moi,le problème du carburant ne se poserait même pas
Mais c'est pas le cas et comme je n'ai pas un US pour faire juste les rasso et autres expo mais que j'aime rouler tout les jours avec mes V8 et bien un carburant moins cher me permet ça
Apres,chacun sa chapelle
Je respecte tout le monde,essence,gasoil,gpl,éthanol
Du moment que le passion est là......
Même que un petit cadillac hybride avec un V8 quand même,faut pas déconner ,je me laisserais bien tenter

+1 ya pas d'embrouille a avoir , chacun est libre !
moi chui jaloux de personne , mon avy si il avait été au LPG je l'aurai pris quand même et si il avait été au go aussi !
Et au rasso personne ne s'est moqué de qui que ce soit j'ai même pas remarqué qui était au LPG ou GO , ah si le chevy vert de Lionel était GO , mais c'est parce qu’il me l'a dit

C'est sur ,heureusement qu'il nous dit que c'était un diesel parce que vu le bruit et les montée en régime
C'était loin d'être évident
Et en plus il est sympa
Et on peux même pas dire qu'il pue la suie vu que y a pas de fumée
D'ailleurs qui a de ses nouvelles?

Un truck us ais pensé et construit UNIQUEMENT pour le marché us et principalement en essence.

Puis les chocs pétroliers, la tu as GM qui sors sont premier diesel (un 350 essence reconverti a la hâte au diesel )
bref, les 3 big three ont commencer a mettre des diesels dans leurs gros pick up alors qu il étais conçu pour une motorisation essence .
Pour finir tu te retrouve avec des rapport inadapté pour un diesel .
Encore pire quand tu leur mets une boite manuel .

Bien sur , ca c'est améliorer au fils du temps mais cela reste aléatoire.
chez GM,Le premier pick up diesel digne de ce noms, c est ceux équiper du duramax/Allison, une merveille .

Alors, non je ne suis pas contre le diesel , mais pas partisans des diesel us par manque de "conception" pour arriver a un bon compromis.

Je ne leur jette pas non plus la pierre au 3 BT,
les diesel ne représentais qu une petites fraction des ventes .

Bon....


J'vais pu oZer cÔZer de diesel ! !






J'ai quand même deux essences au fond du garage qui attendes leurs remise en route...

Des quatre pattes de 3.7 litres.

Pour le bOat.


Sinon.... Question recherche de Sub. pas de réponse d'un allemand......

Et.... Je regarde du coté de la Norvège.

Il y a des truc qui sembles intéressant.

Un 2500, 186 000 km, 11 600 €

Si tu peut ko parler diesel
Pourquoi tu regarde déjà pas en France ??

cruchon a écrit:Si tu peut ko parler diesel
Pourquoi tu regarde déjà pas en France ??

Bin en France ya pas grand chose....

Je surveille toujours.

Mais jusqu'à présent, je ne suis tombé que sur des trucs foireux.

PTRA nul, voir pas de PTRA !

Des gus qui t'annonce des kilométrages en km et finalement tu t'aperçois que c'est des milles.

Qu'il y a je ne sais combien de cartes grise à faire....

Et le pire, c'est qu'il faut user de milles astuces pour arriver à savoir le vrais du faux !

Donc oui.... Un Suburban Français, je cracherais pas dessus.

Mais si je trouve quelque que chose d'intéressant ailleurs, je suis partent aussi.

Ben ouais
Et en Belgique

tu sais, si c'est pour allé le chercher en Norvège, demande a GG qu il t en trouve un au USA.
C'est une piste a voir aussi !!

cruchon a écrit:Ben ouais
Et en Belgique

Phil68 a écrit:Bon si on peut plus rigoler, et que la plaisanterie n'est pas de mise, JE ME CASSE 

Ciao

il l'a dit , ben il l'a fait !!!!

cruchon a écrit:Ben ouais
Et en Belgique

En Belgeouillerie dites vous.....   ?

Il y a celui Là



Un 2500 de 1999, 246 000 km

Je l'ai contacté...

Et demandé les caractéristique selon lesquelles il est homologué, et......

J'ai eu une réponse à la c*n du genre : Moi s'suis à l'étranger, et j'vous donne pas de renseignement si vous achetez pas par ce que vous allez les utiliser a des fins malhonnêtes.


Ensuite, je m'suis laissé dire que les Belges n'aimais pÔ fair de commerce avec les étranger ou étais trèèèèès méfiant.


Allez donc savoir.....

Maintenant, si un gentil Belge pouvais tenter le coup à tout ZaZard.....

Mets le lien de l annonce

Je poursuit la dérivation de discute sur "(US) Truck for sale ..." ici.

PinckyOne a écrit:http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/1404_2015_chevrolet_suburban_gmc_yukon_xl_first_test/

... des mazout y'en a pas des masses ici non plus ... je regarderais ...

Bin.... Le peut de recherche que j'ai fait...

Yen a quand même plus au US qu'en Europe !

Par contre, c'est le budget qu'il faut voire.

Par ce qu'il y a l'homologation en France.

Bon... Toute façon, sauf si je trouve en France, ça j'y ai droit !

Mais il y a aussi la traversée.

Et ca, ca fait quand même un bon morceau.

Pi si t en trouves un en belgique t ira faire une bise a JC...

Landozoor a écrit:Je poursuit la dérivation de discute sur "(US) Truck for sale ..." ici.

PinckyOne a écrit:http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/1404_2015_chevrolet_suburban_gmc_yukon_xl_first_test/

... des mazout y'en a pas des masses ici non plus ... je regarderais ...

Bin....   Le peut de recherche que j'ai fait...

Yen a quand même plus au US qu'en Europe  !    

Par contre, c'est le budget qu'il faut voire.


Par ce qu'il y a l'homologation en France.

Bon...   Toute façon, sauf si je trouve en France, ça j'y ai droit  !

Mais il y a aussi la traversée.

Et ca, ca fait quand même un bon morceau.      

Demande a GG au il te propose des véhicules. Tu verras d après les prix

cruchon a écrit:Mets le lien de l annonce

Bin...   Il est jute Là

Pas grand chose dans mon coin ...
... sinon, a 3h1/2 de chez moi ...

... 9500e rendu au Havre ...

condition: good
1995 chevy 2500 4x4 suburban
odometer: 145 000
paint color : blue
size : full-size
type : SUV
drive : 4wd
fuel : diesel
transmission : automatic
title status : clean
Runs and drives great
Relocated PMD with heatsink
New batteries
6,5 liter diesel with turbo
19 to 25 miles per gallon
New 4 inch exhaust from turbo all the way back straight pipe and very powerfulgreat for pulling a landscaped trailer, boat or whatever you have that needs to be towed This is my daily driver
4 wheel drive
Ice cold AC
Grey leather interior
3rd row seat
Can set 7 people comfortable
Very strong SUV with low miles for sale