LandoZique déZire ou à la recherche d'un Suburban

Landozoor a écrit:Merci Cruchon.

Donc selon toi, 2500 obligatoire.

Sinon, ce "tall holl" (si c'est comme ça que sa s'écrit   ) il y est sur tous  ?

Frédo a écrit:Commence par chercher un sub diesel correct en France avec des papiers et un PTRA correct........

C'est bien qu'Est-ce que j'fait  !   !

Et ca fait déjà un bout de temps  !    !

J'y crois plus trop de trouver en France......

Frédo a écrit:De toute façon 3.5t c'est peanuts comme charge par rapport la capacité d'origine.

C'est ce que je me disais aussi...

Sauf que.

J'en arrive à la conclusion que faire venir un Sub. des US est finalement la solution la plus simple.

Ce qui ne veut pas dire simple non plus...

Et qui de plus à un certain coût   !

Du coup, il est préférable de choisir la bonne solution du premier coup.

Puisse que prix de transport et homologation doivent approcher si ce n'est dépasser le prix d'achat au US.

Si c'est pour tracter, oui 2500 obligatoire.
Pour le tall holl, oui
Je pense aussi que c est la meilleur solution l import

Effectivement le 1500 niveau puissance peut le faire, mais il n'est pas vraiment prévue a cette utilisation. Alors que le 2500 avec le pont 14 bolt l'est beaucoup plus.

Landozoor :
Si ta remorque fais moins de 3t5 prends un 1500 (mais en diesel tu auras du mal à en trouver)
Au-delà de 3t5 passe au 2500 les freins et les suspensions seront plus adaptées.
les 2500 ont un GCWR (=PTRA) plus important dans tous les cas de figure.

Tow Haul = remorquer trainer (trainer dans le sens de porter), c'est le bouton en bout de levier de vitesse qui comme l'a expliqué Cruchon change les rapports de vitesses et permet de monter plus dans les tours sans passer la vitesse supérieure limitant ainsi les incessants aller-retour entre 3 et 4 qui font chauffer la boîte, en montagne par exemple .

Hééééé...

Monsieur Pincky.

T'avais bien dit que c'était un 2500 la p'tite chÔZe bleue que tu me proposais....

J'crois bien qu'on va cÔZer affaire !

juste pour dire que j'ai sorti un citroën evasion d'un fossé avec l'avy , j'ai même pas eu a accelérer , juste le régime de ralenti de la boite , et j'ai rien senti , je ne me suis même pas rendu compte qu'il était sorti je croyais qu c'était la sangle qui s'était barrée !!!

Tu joue au dépanneur maintenant

alanbike a écrit:juste pour dire que j'ai sorti un citroën evasion d'un fossé avec l'avy , j'ai même pas eu a accelérer , juste le régime de ralenti de la boite , et j'ai rien senti , je ne me suis même pas rendu compte qu'il était sorti je croyais qu c'était la sangle qui s'était barrée !!!

avec nos puissances, rien d'étonnant Alan  Je doit dégager des buis prochainement...il y a de grandes chances que je les arrachent au pick-up

on tracterait presque une maison, avec nos gros pépères (si c'était possible ! lol)

Jette un oeil sur you tube, les ricains font des concours de traction de "bazars type moissonneuses-bateuses" aux quelles ils ont virés les roues ...et avec des avalanches !

cruchon a écrit:Tu joue au dépanneur maintenant

ben oui pour une copine et de nuit , même pas eu le temps de passer en 4x4 !!!

:D

alanbike a écrit:

cruchon a écrit:Tu joue au dépanneur maintenant

ben oui pour une copine et de nuit , même pas eu le temps de passer en 4x4 !!!

je voulais rajouter un commentaire, mais non je le garde pour moi

pas besoin j'ai compris et si je te met une tof de la copine , ben .........................

alanbike a écrit:pas besoin j'ai compris et si je te met une tof de la copine , ben .........................

Bien la on veut voire

voilà , c'est bonne amie qui est éleveuse de chiens a côté de chez moi , elle me garde les miens quand nous partons plusieurs jours !

elle garde que les toutous

oui oui je te rassure et c'est une très bonne amie donc pas touche

alanbike a écrit:juste pour dire que j'ai sorti un citroën evasion d'un fossé avec l'avy , j'ai même pas eu a accelérer , juste le régime de ralenti de la boite , et j'ai rien senti , je ne me suis même pas rendu compte qu'il était sorti je croyais qu c'était la sangle qui s'était barrée !!!

Ca, je fait plus ! !

Depuis que j'ai arraché un anneau et qui en passant a arraché la moitié du pare choc ! !

Du coup, toutes ces belles tites ZautÔs qui s'mettent au tas à la moindre poudrée de neige... J'ÔZe pu toucher !

J'ai même peur de regarder trop fort !

alanbike a écrit:voilà , c'est bonne amie qui est éleveuse de chiens a côté de chez moi , elle me garde les miens quand nous partons plusieurs jours !

Alain, tu va devoir me la présenter au prochain rasso, promit je lui fait pas mal :D

weymard a écrit:Landozoor :
Si ta remorque fais moins de 3t5 prends un 1500 (mais en diesel tu auras du mal à en trouver)
Au-delà de 3t5 passe au 2500 les freins et les suspensions seront plus adaptées.
les 2500 ont un GCWR (=PTRA) plus important dans tous les cas de figure.

Tow Haul = remorquer trainer (trainer dans le sens de porter), c'est le bouton en bout de levier de vitesse qui comme l'a expliqué Cruchon change les rapports de vitesses et permet de monter plus dans les tours sans passer la vitesse supérieure limitant ainsi les incessants aller-retour entre 3 et 4 qui font chauffer la boîte, en montagne par exemple .

Enfin une lueur d'esprit !

Sauf que je rajouterais qu'au delà des 3.5t c'est verbotten en France !

Donc on en revient au meme un 1500 fera le job, si tu trouve un 2500 ce sera mieux mais pas obligatoire

De toute façon il veut un diesel donc 2500 non?

ou un sierra en 1500 ca existe en diesel !

Enfin a sa place je m'achèterais un ken w900 avec une faymonville megamax.

Comme ca il aurait un américain diesel adapté a la traction avec une remorque modulable qui lui permettra de changer de bateau quand l'envie lui en prendra

Ouaiiiiii.....


Bon   !

Si c'est pour le mettre sur un camion le bOat, j'ai déjà ce qu'il faut.




Ha bin oui.....

Mais non   !

C'est pÔ un riKain ça   !

Oui, mais un KatKat, pi Diesel  !    


Mais c'est vrais qu'un p'ti Ken. ce serrais plaisant.

Et pi c'te tuerie que ca ferrais au mises à l'eau  !   !    



Heuuuu....

Y fÔdrais p'être pas non plus m'filler des idées à la c*n comme ça....

J'en ai p'être déjà assez tout seul  !    



Sinon....

Pour résoudre le problème du truc qui tire la remorque qui porte le bateau....

J'vire tout ça pour.....   Ca :




Ne pas se fier au drapeau.  Alvis, c'est British.

Et pour les miZe à l'eau.....






STOOOOOOOOOOOOOOOOOP   !

Quoi que.....

J'ai déjà vu des annonces en UK pour 6 000 rOrO environ....

En plus, ca tient sur ma remorque   !

Re....   STOOOOOOOP

Kart63 a écrit:De toute façon il veut un diesel donc 2500 non?

Ya aussi des 1500 maZouth.    

là faut oser !!!!!!!

Trop cool, ça me rappel l'armée avec les Véhicule a Avant Blindé (V.A.B) pour se qui connaisse, je m'éclatais comme un fou avec ce truck

https://www.google.fr/search?q=vehicule+a+avant+blinde&espv=2&biw=1280&bih=933&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=u-k3VM-VJ4Tcar7jgdAP&ved=0CDQQsAQ

mon beauf les répares chez Renault Truck a coté de Nevers !