Restauration Explorer 96

trailblazer075 a écrit:Et en dessous c'est le chud!

Oui voir le grand chud    

En ce moment ce serait même un climat tropical puisqu'aujourd'hui nous accueillons la mousson sur Bordeaux !

Mustang766 a écrit:En ce moment ce serait  même un climat tropical puisqu'aujourd'hui nous accueillons la mousson sur Bordeaux !

Comme tu dit ,26.7° avant et après orage avec 70/80% d'humidité au moins .

Ce matin ça a bien pété dans notre coin vers 6h, assez impressionnant ! En plein mois d'août par contre ça casse vite le moral des gens

Hello tout le monde !!

Je m'apprête à effectuer une purge des freins, sur la RTa c'est marqué de mettre du DOT3 mais sur les forums us certains parlent de DOT⁴ voir 5.1 avec d'excellents résultats ... Qu'en pensez-vous ?

moi perso je suis en DOT4 sans soucis
par contre je crois que le dot5 n'est pas missible avec les autres dot

Le 5 non mais le 5.1 oui
Merci de ton retour

je ne connais pas le 5.1 perso tant que le dot4 ne me pose pas probleme je ne change pas

Surtout ne met pas du dot5  ou dot5.1 c'est un liquide a base de silicone et réserver pour les véhicules avec correcteur de trajectoire (ESP) et pour les ABS de dernière generation .

Si dans la R.T il préconise du dot3  met ce qu'il dise, j'ai fait dernièrement le remplacement du liquide de frein et j'ai mis du dot3  comme indiquer dans la R.T et c'est le jour et la nuit par rapport a avant sur le freinage

Merci pour le retour, j'ai pris du dot4 ils ne vendait pas de dot3 et les 2 sont parfaitement miscibles donc aucun risque pour la mécanique ! Dommage je n'aurai pas de point de comparaison vu qu'il ne roule pas mais ça ne peut que lui faire du bien !
La commande des us arrive demain... La semaine prochaine va être chargée !

Oui tu peut mettre du DOT4 ça lui feras pas de mal, perso j'ai trouvé du 3 chez norauto en marque Ferodo donc j'ai mis ça, quand j'ai remplacé le liquide il avait presque une couleur caramel, j'ai utilisé environs 1.5 L pour tout purger correctement.

Prend un purgeur automatique, t'en pour 12.90 € chez norauto et ça va nickel.

Toujours commencer la purge par la roue ARD, ARG, AVD et terminer a AVG

Merci pour les conseils
J'ai un ami qui vient justement m'aider avec un purgeur auto
Je viens de recevoir la commande de pièces ! Surprise commandée mardi matin et reçu ce matin
Petite déception je n'ai toujours pas de magnet dans mes cartons
Reste plus que la commande des fluides de bva et rouuulleeeeeee

Cool

Attention lors du déserrage des purgeurs si ils sont grippés ils risque de casser a la base, met un peu de w40 dessus, et dans le cas extreme , tu met une clé a œil sur le purgeur, tu met en tension comme pour déserrer et tu met de léger coup de marteau sur le purgeur

impeccable ça

il faudrais que je le purge moi aussi un jour

Loic33 a écrit:impeccable ça

il faudrais que je le purge moi aussi un jour

Oui, en principe, c'est 3 ans ou 50000 kms pour le remplacement du liquide de frein

Phil68 a écrit:

Loic33 a écrit:impeccable ça

il faudrais que je le purge moi aussi un jour

Oui, en principe, c'est 3 ans ou 50000 kms pour le remplacement du liquide de frein

Bien sait a peut prêt ça !!
Vue que se liquide doit être comme le reste d'origine soit 320 000 KLM et 14 ans

Ah oui, il serait grand temps de le remplacer, sinon tu va pouvoir faire des carambars avec le caramel du bocal

Phil68 a écrit:Ah oui, il serait grand temps de le remplacer, sinon tu va pouvoir faire des carambars avec le caramel du bocal

Bien écoute il est a la maison ,viens vers 17h ça devrais te laisser le temps de le faire avant l'apéro

Bon mauvaise nouvelle je n'ai rien pu purger
Mon ami est arrivé avec son purgeur auto mais il n'avait pas le bon embout. ... bon pas de soucis on fait à l'ancienne ! Sauf qu'une fois arrivé devant la vis... impossible de trouver une clef à la bonne taille ! ! Idem pour les douilles on a tout essayé. Le 10 est trop grand et endommage l'écrou et le 9 est trop petit.
Après avoir essayé sur 2 roues différentes on a lâché l'affaire, on dirait qu'il faut un outil en 9,5 cela existe ? 
Mieux vaut se préparer avec les bons outils que tout casser donc c'est repoussé
La bonne nouvelle c'est que les disques et plaquettes sont en bon état et globalement les trains roulant aussi. Il faut que je traite certaines parties un peu piquées mais rien de méchant c'est plus du cosmétique. 
Du coup on a fait plusieurs bricoles dont entretien complet du toit ouvrant qui fonctionne du tonnerre ! (Après 4 ans sans bouger j'avais peur de ne pas pouvoir en profiter !)

Oui ça existe du 9.5 il faut prendre de l'outillage en dimensions anglaises

Ha...  Excuses mon amateurisme mais ça porte un nom spécifique cette catégorie d'outils/classification ?

tout simplement des clés en pouces....(plates, pipes œil... etc )

Dac merci

Mustang766 a écrit:Ha...  Excuses mon amateurisme mais ça porte un nom spécifique cette catégorie d'outils/classification ?

Pas de soucis Romain, on peut pas tout savoir, rien a voir avec de l'amateurisme, tu pose une question je te répond

Merci RUN pour la précision du terme