Panne de boite sur mon K5

Ce matin , je me suis mis en route pour la concentration de Saint Laurent du Pont dans le 38.
niveau fait et hop je pars !!!

Arrivée à Voiron dans l'Isère , je sors de l'autoroute , j'ai fais 800 mètres et j'ai explosé la boite du Blazer.

J'étais à 18 bornes de la concentre .

Elle s'est vidée en moins d'une minute au niveau du convertisseur .Là ou il y a le cache en alu du convertisseur.

Obligé d'appeler l'assistance , on a mis le 4x4 dans un garage et on est rentré en taxi .
Maintenant , il faut que je trouve un moyen pour ramener le Blazer chez moi .

Je suis maudit ou quoi .

C'est un Blazer K5 de 1983 6.2l. diésel
J'ai une boite TH700R4

Est ce que quelqu'un aurait une idée ??
Merci d'avance .

Navré d'apprendre ce que t'arrive, je ne connais pas trop ce modèle, mais les pros du diesel vont se manifester pour t'aider

Oui cruchon vas te dire comment réparerer ça vite fait vue qu'il roule en hilux maintenant

   

Pascal, tu comptes allez le chercher quand ton Blazer ?

Merci à tous !!

Je suis en train de voir pour le faire ramener en début de semaine !!

OK

Loic33 a écrit:Oui cruchon vas te dire comment réparerer  ça vite fait vue qu'il roule en hilux maintenant

   

soit bourrage d entrée de boite qui as dégagé
soit convertisseur qui a dégagé
soit la total   

tu doit avoir un regard sous la cloche , jette un oeil et tu verra peut etre quelque chose mais de toute facon tu est bon pour démonté .

Qu'est ce que tu appelles bourrage d'entrée de boite ?
(la pompe à l'entrée)

J'attends d'avoir le Blazer dans ma cour .
Comme ça , je démonte la cloche , je nettoie bien, remets de l'huile .

Et pendant qu'un de mes gosses le mets en route , je serai dessous pour voir ou ça fuit.
J'ai pas eu de signe de faiblesse de la boite avant , ça m'a fait ça d'un seul coup .
Si c'est la boite en elle même , je n'en ai jamais refait .
Un convertisseur qui lâche , ça peut fuir comme ça ?

le convertisseur a laché  sur mon s10
boite th400 r4 aussi
oui  ça fuie bien  genre 4 litres en moins d'une minute
suite a mauvais remontage moteur/boite

chrisfrom a écrit:le convertisseur a laché  sur mon s10
boite th400 r4 aussi
oui  ça fuie bien  genre 4 litres en moins d'une minute
suite a mauvais remontage moteur/boite

Si ça pouvait être juste le convertisseur , ça m'arrangerait !!!!!

De toute manière si l'huile a couler dehors, ton véhicule doit être plein de traces d'huile en dessous, et au moment ou tu t'est arrêté, est ce que il y avait une tâche au sol ?

Quand je suis sorti de l'autoroute , j'ai fait à peu près 800 mètres et j'ai senti l'huile chaude.
Quand je suis sorti et penché en dessous , ça coulait comme vache qui pisse !!
J'ai quasiment vidé plus de 6 litres d'huile au sol en moins d'une minute .

J'ai contacté un gars qui fait de la boite auto , il m'a dit que c'était certainement le joint spys entre le convertisseur et la boite qui a sauté .

Tu as put ramener ton véhicule, tu as du neuf sur la panne ?

J'ai un copain qui fait du dépannage avec un plateau si besoin il est sur Grenoble !!

Dis moi le trajet a faire je te dirais combien il te demanderait.


Pour la boite si c est juste un joint ça va , ça doit pas être trop compliquer à faire!!

Je te remercie ,
mais j'ai fait rapatrier le 4x4 hier matin .

J'ai commencé à regarder , apparemment ça fuit entre le convertisseur et la boite .

Il va falloir que je tombe la boite pour voir l'état du joint spys à l'entrée du convertisseur .

Bon c'est déjà bien si tu la a la maison

Reste a voir si c'est bien le joint spy, j'espère pour toi

Si besoin d'un coup de pattes je suis près de Morestel , et j'ai encore quelques reste de quand je bossais chez Jeep , donc si tu n'ai pas trop loin!!!

Schnapps a écrit:Si besoin d'un coup de pattes je suis près de Morestel , et j'ai encore quelques reste de quand je bossais chez Jeep , donc si tu n'ai pas trop loin!!!

Je suis du côté de Villars les Dombes dans l'Ain .

Je te remercie mais j'ai mes deux gosses qui vont me donner un coup de main pour tomber la boite.

S'il ne pleut pas ce week end , je vais essayer de la tomber.

Juste une petite question:
-Est ce que je peux enlever la boite de transfert avant la boite elle même ?

Car vu que je le fais par terre , ça risque d'être assez lourd l'ensemble !!!

-Y a t'il des précautions ou repère à faire pour déssolidariser la boite de la boite de transfert?

oui, tu peut sans problème .
si mes souvenirs sont exact, tu as la boite , une entretoise et la BT, tu démonte ta BT a l entretoise et tu la sors vers l arrière.
mais tu laisse l entretoise fixé a la BA.
par contre, il y as un grand oring qui vas entre l entretoise et la BT, prévoir un nouveau ( si mes souvenir sont bons car ca fait 17ans que je l ais fais )
juste faire attention de ne pas foiré les boulons au remontages dans le carter de la BT

Salut ,

J'espère que c'est juste un joint , en cherchant un peu , je suis tombé sur un forum US concernant le K5 et ils disent

que sur la TH700 ce n'est pas rare , et ça ne prévient pas . Aurais tu fais la vidange un peu avant ?

J'ai appris également et ne savais pas que le D du sélecteur est en fait l'OD et surtout éviter ne pas s'en servir sur

les courtes distances ( utiliser les autres positions ) . A+

Si tu es sur Bastia, tu devrais te rapprocher de BanzaiCorsica, (Jean Jacques) ... il est president du Bastia Offshore Fishing Club, et tiens le B.I.Marine a Biguglia, de plus il roule US bien sur, est fana d'US, et fait le la peinture ... je te cause que de ca ...

http://www.bastia-offshore-fishing.com/Pages/default.aspx

http://www.bimarinecorse.com/

Salut Pincky , oui je connais de vue , Bastia est petit et le Dodge ne passe pas inaperçu .

Hihihi ... ebe le prochain coup arrete toi et rencontre le, ca ne peut etre que positif ...