Pneus du Tahoe changés

Ca y est c est fait
j ai changé les 4 pneus du Tahoe de Madame avant il était monté en Bridgestone Dueler
classé en F en conso et en F en tenue de route sur sol mouillée et 76 dB
j ai choisi les Hankook dynapro HP2 RA 33 classé en C en conso et B en tenue de route et 70 dB
my wife a fait 50 KM avec depuis très contente moins de bruit meilleur tenue de route changement radical d après elle j essaye cà demain
ah aussi le prix 111,90 € le boudin prix trouvé et imprimé sur le net , commandé et monté chez Norauto

J'ai ses pneu et oui j'en suis contant

C'est bien la première fois que je voit quelqu'un qui s intéresse au classification d un pneus

cruchon a écrit:C'est bien la première fois que je voit quelqu'un qui s intéresse au classification d un pneus

... bin moi je suis plutot etonne que tu dise ca car je pensais bien au contraire que tout le monde s'y interressait pour acheter des pneus ...

Ben honnêtement, j ais jamais prêter attention a la classification d un pneus

Tu devrais ... sinon ca sert a quoi que ducon i se decarcasse pour tester les pneus ! ...

cruchon a écrit:C'est bien la première fois que je voit quelqu'un qui s intéresse au classification d un pneus

PinckyOne a écrit:

cruchon a écrit:C'est bien la première fois que je voit quelqu'un qui s intéresse au classification d un pneus

... bin moi je suis plutot etonne que tu dise ca car je pensais bien au contraire que tout le monde s'y interressait pour acheter des pneus ...

J'ai regardé avant de commander les miens, (Continental cross contact classé E/C/73db) permet de mieux appréhender ce qu'on va monter, comme pour les notes énergétiques sur les appareils c'est un bonne démarche  ça m'a permis de comparer dans mon budget les avantages et désavantages de certains et de faire le bon choix

Moi je prends toujours les même car en effet ils sont les plus adaptés au TB et la meilleure classification dans cette gamme.
Je les paie 152 e l unité mais c est du good year wrangler all terrain .
Jamais eu de reproche à leur faire.

j ai vendu des pneus 4x4 à titre professionnel il y a quelques années ( à mon compte spécialiste 4x4 ) ce que je peux tiré de mon expérience c est qu' il n'y a pas de marque idéal pour tous , le classement d un pneu est variable selon la marque la taille et son profil mis à part les bf goddrich pour les inconditionnels je vendais toute sorte de pneus et marques différentes là pour mes remorques type port engins monté d origine en michelin bon pneu ou continental moins bon mais moins cher je remonte les port engins en bridgestone rapport usure , résistance et prix pour notre utilisation c est le meilleur c est toujours du cas par cas avec recherche et essai au départ

Ce que j'ai découvert en plus il n'y a pas longtemps c'est que le même modèle de pneu mais dans des tailles différentes peut avoir des notes différentes ! 
Du coup 2 personnes qui montent les mêmes modèles de pneus sur 2 véhicules aux tailles différentes peuvent avoir des prestations différentes.. et la comparaison du coup est complètement biaisée !

Mustang766 a écrit:Ce que j'ai découvert en plus il n'y a pas longtemps c'est que le même modèle de pneu mais dans des tailles différentes peut avoir des notes différentes ! 
Du coup 2 personnes qui montent les mêmes modèles de pneus sur 2 véhicules aux tailles différentes peuvent avoir des prestations différentes.. et la comparaison du coup est complètement biaisée !

tout à fait c est pour cela que je disais plus haut :

qu' il n'y a pas de marque idéal pour tous , le classement d un pneu est variable selon la marque la taille et son profil

On ne juge pas une marque mais un pneu suivant sont utilisation .

Parte char et benne TP de monde différant sans parler des routier style hiboux .

Pour nous avec nos véhicules s'est presque pareil .

Perso le coter décibels est très important

C est donc ça la pneumonie ?

cruchon a écrit:Ben honnêtement, j ais jamais prêter attention a la classification d un pneus

Ta raison J-C, ça sert a que dalle cette classification, car quand tu regarde bien et compare les pneus, ben les pneus premiers prix sont mal classifier et les grandes marques le sont très bien, mais ça on le savait déjà que les grandes marques sont les meilleurs sur le marché, donc c'est tout du pipo, c'est juste de marketing de vente et je sais de quoi je parle, j'ai un pote qui bosse chez point S

la nouvelle classification vient juste d etre mise en place il faut le temps qu il ecoule les vieux pneu
moi j ai des sous marque avec bonne classification

Faux, pour info la classification date de 2012

Phil68 a écrit:Faux, pour info la classification date de 2012

oui mais comme il ont du pneu en stock our 2 ou 3 ans , il y a encore des vieux pneu sur le net
il y a que en france ou les pneu vendu ne doivent pas depasser une certaine date mais pas sur le net

La je suis d'accord Sam

bon premier impression des hankook dynapro beaucoup plus silencieux c est le point fort de ce pneu par rapport au bridge dueler moins de rippage plus agréable à la conduite en ville étant donné qu il a plus un profil route voilà espérant faire le plus de bornes possible

Juju j'ai les mêmes depuis plus d'un ans et RAS

Salut , sur le Ford je mets des Toyo country , qui ont l'avantage d'être symétriques . Je fais surtout de la route

de montagne + virages et à environ 15-18000 kms , je tourne les pneus avants sur eux mêmes ( extérieur passant

à l'intérieur ) et aucune incidence sur le train avant , ils ne sont pas usés pour autant .

Intéressant ça corsica, tu les as en quelle dimension tes toyo, je compte monter ce modèle de chaussette sur le ram quand les pneus seront mort

PinckyOne a écrit: ... bin moi je suis plutot etonne que tu dise ca car je pensais bien au contraire que tout le monde s'y interressait pour acheter des pneus ...

Dans le principe c'est une bonne chose. Dans la pratique à part mettre en évidence ce tout le monde savait : ne jamais rouler avec des pneus chinois, çà ne sert à pas grand chose.
Il y a même bien souvent ambiguïté pour ne pas dire tromperie sur certains points, ce que Nokian dénonce de façon courtoise sur son site :
http://www.nokiantyres.fr/innovation/donnees-sur-les-pneus/etiquette-de-pneu-ue/les-trois-criteres-de-classification-de-l-tiquetage-des-pneumatiques/adherence-sur-le-mouille/

Je ne regarde ( un peu ) que le bruit, et éventuellement la note sur pluie.

a+

Perso, j'avais des bridgestone dualer a/t sur mon ancien L200 ben j'en étais content, un bon pneu mixte qui passait partout, neige et boue, pas trop bruillant sur route et une bonne tenue sur solde mouillé et j'ai fait 60000 kms avec

je roule avec des atturo az800 depuis un an
et c'est bien mieux que les pirrelli
le bruit est tres correct et mis a part quand je met la sauce expres,ça bouge pas meme sur le mouillé