Transformation / Restauration : GMC L'homme qui tombe à pic

PinckyOne a écrit:L'a tout compris l'Phil ! ...   

   

petite photo souvenir de la couleur avant le début de la mise en apprêt :


encore une couche de ce côté :
bientôt finit celle là mais j ai encore trouvé un trou




mise en apprêt de la première pièce :



bon j y retourne soit je fais encore du mastic soit je mets en apprêt l autre aile avant vous verrez :



Rappel : un clic sur la photo et elle apparait plus grand

mise en apprêt aile avant droite c est magnifique tout les défauts apparaissent

Met un voile de peinture noir, et tu auras encore plus de défauts visibles

  wahou ce boulot de dingue , tu as mis combien d'années pour le faire ?
Mais c'est un beau et gros truck !!!
bravo   

 

Voilà se que je voudrais pouvoir faire   

Phil68 a écrit:Met un voile de peinture noir, et tu auras encore plus de défauts visibles

Les photos datent un peu Phil c est un post de l ancien forum que je recopie ici à l heure actuelle il est peint   

alanbike a écrit:  wahou ce boulot de dingue , tu as mis combien d'années pour le faire ?
Mais c'est un beau et gros truck !!!
bravo   

acheté en fin 2008 j ai commencé à m en occupé un an après j avais à l époque 3 patrol : deux GR un Ebro et des véhicules de clients à préparé donc pas trop le temps pour mon joujou et puis projet maison enfants changements d emploi .... la vie quoi fait qu il y a des prioritées donc cela fera 6 ans le 21/12/2014 et il n est pas encore fini J envoi la suite post à suivre   

carrosserie nickel
bref on mastic on redresse au marteau on charge en apprêt
pour voir les derniers défauts car sur couleur camouflage mat poncé on voit pas tout

je pense beaucoup à fredo qui a dit précédemment : tu verra les mastic c est long  
j ai fais un petit saut à l atelier cette après midi pour enlvé mon papier camouflage , passé un coup de belgom pour protégé mes jantes chrome qui n ont pas l air d aimé l aire marin du crotoy    


le beau père a fait un peu joujou au marteau de carrossier hier
il ma bien redréssé certain endroit faut que je m occupe du changement de porte passagère aussi je vais faire cà avec un palan ou un cric ca devrait le faire  
il me manque le hayon de benne ( pincky  )
et faut que je commande la vitre arrière de benne et il sera prêt pour la peinture mais surement que le carrossier repassera certains endroits au mastic on verra si j arrive a tout faire bien
pour les jantes si je vois que ca bouge après traitement au belgom je changerais de méthode

photo du capot de la réplique réalisait ou en cours de réalisation de l université de vincennes usa :

Loic33 a écrit: 

Voilà se que je voudrais pouvoir faire   

Il est mas trop tard pour apprendre

Juju80 a écrit:

Phil68 a écrit:Met un voile de peinture noir, et tu auras encore plus de défauts visibles

Les photos datent un peu Phil c est un post de l ancien forum que je recopie ici à l heure actuelle il est peint   

Ok autant pour moi

Juju80 a écrit:photo du capot de la réplique réalisait ou en cours de réalisation de l université de vincennes usa :

  trop beau

Phil68 a écrit:

Loic33 a écrit: 

Voilà se que je voudrais pouvoir faire   

Il est mas trop tard pour apprendre

Sait d'apprendre qui me gêne mais les roros ,mais sait sur qu'un jour je ferait un truc comme sa   

Loic pour la mécanique c'était mon boulot, pour la carrosserie et la peinture j'ai appris sur le tas et a force de faire tu te perfectionne a chaque fois mais il faut avoir la motivation et l'envie

La suite :

bon cette après midi :
mise en appret de l aile arrière intérieur droite
et bord de benne

le fond de la benne a était poncé nettoyé et application au sintoblack ( couche de protection ) je mettrais surement un plancher bois marine après peinture finale




mastic aile arrière droite petite réparation par si par là
elle commence a ressemblé a quelque chose
j y passe beaucoup de temps a réparé les mauvauses réparations faite à la va vite sans traitement il y a x temps

ce matin mise en apprêt de l aile arrière gauche intérieur ét extérieur reste quelques petits défauts à finir au mastic finition :

de 1 le ( 20/12/2008 ):



et de 2 le ( 18/07/2010 ) pour pièces :

ca y est le père Noêl est venu me livré en F-250 Heavy Duty   :


dans sa Grande benne le père Noêl avait le hayon arrière , le pare choc avant , le pare choc arrière , le pare buffle , les moyeux warn , la calandre , les joints de vitres joints de pare brise et de vitre arrière et plein de pièces qui brillent  

et en bonus marc m a offert sa plaque Québec qui était sur son Ford Expedition encore merci  




bon désolé pour les photos mais je n'est pas tous déballé vu que c sera mis en place sur le véhicule qu en fin d année si la peinture est faite

regardez bien la photo prise sur la page facebook de l'université de vincennes aux usa je crois bien qu on se procure les mêmes pièces au même endroit

https://www.facebook.com/photo.php?pid=31438415&fbid=536934826849&op=10&o=global&view=global&subj=73955054381&id=70802509

au passage voilà une idée de comment va être l intérieur
j ai fais cà avec mes gouts et mes couleurs :


bon il manque l acoudoir la poignée et les interrupteurs de lèves vitres

j ai percé un premier trou pour y vissé cette dernière
et un trou à côté pour y envoyé la mousse expansive
les deux trous sont bien entendu percé sous la surface d un feu de position comme cà je dois pas m embêté à refermé les trous

après une nuit de séchage la mousse est sèche le toit est dur nickel bon y en as un peu de ressortit  

j ai fais les trous pour les feux de position et j ai vissé tous cà pour voir la gueule du truck

je vais redémonté tous cà pour la peinture il y aura moins à camouflé

les feux sont démontées et le contour de pare brise mise en apprêt anti rouille pour évité les surprises


voilà lundi j appelle carglass pour le montage du pare brise

bon vu que la technique de redressage du toit avec les vis et mousse expansive est satisfaisante j ai décidé de redressé le dernier flash de la même manière
voici les images :
( rappel : clic sur l image elle s agrandit )

le flash en question :


outillage et percage aux endroits a redressé :


on perce un ou deux ou plus de trous ou l on souhaite inseré la mousse expansive , (pour maintenir le toit dans la position souhaité on vis cette dernière jusqu à ce que le toit reprend sa forme normal )


et hop on injecte la mousse expansive dans les trous :
( séchage 12 heures )

bon poignée de hayon et verrouillage monté
je le prépare pour son départ à l atelier peinture aujourd hui
nettoyage , mastic deux trois bricoles a rebouché surtout nettoyage en fait

la cabine propre mais surtout vide :


la benne est vide et le hayon posé :


je laisse finir la charge des batteries et je le monte sur le port engin

voilà livré ce matin à 7h30 chez le voisin de ptidav pour la préparation carrosserie et peinture :


rentré à l atelier pour faire le point avec le peintre
voilà la suite prochainement :