Transformation / Restauration : GMC L'homme qui tombe à pic

Commentaire :  Chevrolet M 1008 U.S.Army / GMC Sierra Classic 2500 Fall Guy Truck


Bonjour à tous

Voilà j ( re )ouvre le post concernant la restauration transformation
de mon joujou  

j ai acquis le 21/12/08 un Chevrolet K 30 ex Army 6.2L V8 379 cid Diesel
avec problême moteur

J ai oublié de (re) précisé le défit

AVANT : Chevrolet M 1008 ex US Army( photo de l ancien proprio )

APRES : GMC Grande Sierra 2500 de L'homme qui tombe à pic



Chargement à Angers le 21/12/08 :



Déchargement le 22/12/08 : et première analyse du problême par le beau père  




petite promenade avec pour voir comment se comporte le moteur
ca claque grave la ferraille là dedans
comparaison avec le patrol GR au passage



et rentré à l atelier pour déculassé le côté passager

La suite :


Il faut tout bien rangé dans l ordre lors du démontage




VERDICT : en déposant la culasse on s est rendu compte qu une chambre de précombustion est décollée  


Donc culasse, piston et bloc moteur mort voir ci dessous


pour cette fois ci j ai tout bien rangé pour rien

Je me suis donc mis à la recherche d un moteur complet tant qu à faire chez les pros en france c est entre 2000 € et 3000 €
sans garantie hors frais de port

Quelques recherches plus tard j ai acheté un Blazer k5 Diesel tournant complet avec cri62  50/50  

cri62 est venu à la maison pour le démontage remontage sans lui il roulerai pas encore

Attention à lui on commence tu lui montre ou est le bahut
tu vas cherché tes cigarettes ( 2 min ) tu reviens et ton bahut est comme ci dessous  


au bout d une bonne journée on a démonté commencé a inversé les pièces et oui il est d origine en 24 volt( 2 alternateurs ) courroies pas pareil ... sans clim et pas la même boite que sur le blazer acheté donc pas la même couronne pour le convertisseur
lendemain remontage pompe à eau pompe à injection remplissage boite de vitesses transfert moteur liquide de refroidissement + de 35 litres  .....



les v8 :



Depuis le réglage de la pompe à injection ( 155 ch  )
ca grimpe bien

Samedi prochain je vais cherché mes 5 pneus

36 x 12.5 x 16.5

monte origine humvee

comme promis les photos :
4 dans la remorque et un dans le coffre :
ils sont neufs jamais roulés sur jante humvee



comparaison :

et là c est moi y a 5 minutes ca me prends des fois




ci dessus j ai réussi à le mettre la roue arrière en l air mais le frein à main ne tient pas assez pour la photo et tu sent vraiment le centre de gravité quand la roue arrière est en l air prochain coup je prends quelqu un avec

PS ne pretez pas attention aux échappements c est en cours de modification

aujourd hui démontage face avant militaire pour mettre la face avant civile ( la différence c'est les phares  )
photos :

Ca y est les jantes sont arrivées
elles sont superbe et énorme 28 cm de large et un déport de fou montage des pneus sur jantes prévu samedi
écrous et caches moyeux recu également
merci à Pincky

ca y est c est monté ca roule vas falloir coupé les ailes comme micchevy reste 3mm sur l avant de l aile avant roues braquées je n est pas réussit à monté les nouveaux écrous trop dur mais pas limaille pas de défaut au filetage bizarre c est dur
bon il faut un bon nettoyage
voici les photos

la suite :

y est le pare choc arrière et l attelage est démonté super bien serré la boulonnerie    j ai dû joué de la disqueuse

démontage rétros et intérieur de portes...  



les feux clignotants des ailes enlevés rétros enlevés ca sent le passage mastic carrosserie peinture  

Voilà le montage des nouveaux écrous chrome

avant :


après :



d ailleurs il faudra redémonté les roues arrières pour y logé des élargisseurs de voies

ca y est j a recu mes nouveaux phares je fais le montage
cette après midi


bon ben le démontage a relevé des surprises les supports de phares un peu pourrit vis oxydée à percé ,les contours chromes à nettoyé donc je suis aller cherché toute la boulonnerie inox pour remonté cà nickel
Avant :


Après :


et un clin d oeil de chevy pour continué le poncage :

j ai aussi démonté mes bougies de préchauffage car après test pas de jus bon ben pas étonnant que ca démarre pas



demain je vais voir pour m en trouvé des nouvelles  et enlevé les morceaux qui seraient tombés dans les chambres de précombustion  avec tournevis aimant

Poncage une longue étape ...

ce jour ( deux petites heures ) camouflage extérieur vitre porte gauche et pare brise enlèvement des essuis glace
cette semaine je pense pas avoir trop de boulot donc je continue fin de semaine
ah ce coup si j ai pris l appareil photo ben la batterie était pas dedans ca sera pour le prochain coup

actualisation :


bon camouflage extérieur du pare brise finit :


prochaine étape finir le poncage cabine extérieur
et continué le démontage de l intérieur et poncage de l intérieur

bon me voilà aux nouvelles cette année va être encore bien chargé pour le planning restauration ayant fait l acquisition d un terrain avec ruine à restauré je m occuppe de mon chevy quand le temps ne me permet pas de bricolé à la maison
hier j ai commencé le poncage du toit de la cabine que j ai du mal a remettre en place enfoncé à droite à gauche bref je l est déjà bien redressé mais il y a un endroit au centre proche du pare brise pas moyen ca se renfonce à chaque fois y a t il quelqu un qui a une astuce sachant qu il y a un ciel de toit intérieur en tole avec un vide de 1.5 centimètres



bon on voit pas grand chose sur les photos

porte gauche poncé intérieur extérieur
j ai commencé à camouflé l intérieur pour commencé la partie basse du tableau de bord ( photo la prochaine fois ) je scotche juste les contours pour poncé je ferais le camouflage papier journal à la fin


je viens d essayé un nouveau papier de poncage jaune du 3M avec mousse au dos c est génial ce truc et a ce qui parait inusable je vous dirais cà à la fin

Rappel : un clic sur la photo et elle s agrandit

bon j ai commencé a vidé la cabine dimanche après midi
j ai enlevé la prise militaire intérieur , les pare soleils et rétro intérieur les sièges de bx demain je fais le tableau de bord



c est beaucoup plus grand pour travaillé au poncage intérieur

ce jour démontage du tableau de bord partie supérieur
et tableau de compteur :


et j ai enfin mis quelque chose de GMC dans ce pick up le volant
quelle mer.. a enlevé le gars qui as mis l ancien volant power tuning machin truc avait calé le moyeu tuning avec de la pate à soudé bon bref voilà le volant GMC est monté :

Bon c'est bien tout ca (lol!) mais Juju tu sais ce que je vais te dire !!! ... hihihi ...

Réparation carrosserie un peu partout :
je me suis fais deux repères attention le trou qui a là vous verrez plus bas qu il y a un sacré trou à rebouché


ce matin :
-décapage des deux intérieurs d ailes arrières et protection noir : sintofer black :


-mastic des ailes arrières gauche et droite

Avant la prépa des intérieurs d ailes :



Après :
ca commence à prendre forme de ce côté :



les ailes arrières je me demande bien si je n aurais pas dû en acheté des nouvelles

allez j y retourne

et encore une fine couche sur le bas de l aile arrière :



et Après l effort le réconfort

PinckyOne a écrit:Bon c'est bien tout ca (lol!) mais Juju tu sais ce que je vais te dire !!! ... hihihi ...

Tu n'a pas des photos plus grandes       

  Beau boulot Juju

L'a tout compris l'Phil ! ...