Bonjour d'Amiens

Je suis bien d'accord sur le fait que pour le franchissement ce n'est pas le meilleur choix loin de la mais ce n'est pas ce que je lui demanderait, il sera bien équipé TT pour les ballades, bourbiers mais pas beaucoup plus, ce n'est pas pour le franchissement que je choisis un Dodge ram mais parceque que voudrais réaliser un rève, équipé TT ca va de soit car pour moi un 4x4 c'est un 4x4 sinon autant prendre une camionnette

Quels sont les faiblesses d'un Ram ? Pour un achat d'occas il doit y avoir des points classiques à vérifier autre que les typiques fuites sous le moteur, démarrage à froid si possible ....
Je suppose que comme sur le L200 il doit y avoir un palier central pour l'arbre de transmission vers l'arrière à controler ?

C'est quoi la différence entre un Ram 1500 et un 2500 en V6 turbo diesel ?

bruno81300 a écrit:la boite auto en tout terrain c'est pas le top surtout en franchissement, perso je préfère un bon vieux diesel, une boite manuelle avec du couple à bas régime qu'un américain à 300 ch lourd en boite auto qui se planter au premier passage un peu délicat....   Mis à part les balades tranquilloute !!

entièrement d'accord avec toi !
j'ai fais du TT avec un vieux Taro ( hilux vendu par VW pour les cotas jap dans les années 95/2000 ) , ben je m’amusais et ça m'a bien servi la seule fois ou j'ai mis les roues de l'avalanche dans la terre meuble dans vulgaire chemin !

photo a l'appui , j'ai failli y rester , on voit mes traces derrière et au bour j'ai pas failli faire demi tour , et pourtant j'y allai plus que cool , j'étais sur le ralenti du moteur !!!

C'est rien du tout ça en TT juste qu'il faut avoir les pneus adapté et y aller en douceur
Le TT c'est comme avec les femmes que du bonheur si on pratique en douceur. Je sais ça fait match mais bon ...

je t'assure que je sais me débrouiller en TT , mais là j'ai été surpris par le manque de grip et surtout le poids qui m’emmenait !!
en plus c'est les même pneus que j'avais sur mes autres PU jap !

je suis ok pour les pneus surtout pour le TT n’abîmons pas les pneus de route!  Ce sont des véhicules trop lourds, trop de puissance puis pratiquement pas de débattement boff en TT, ils ne peuvent pas être bon partout !!
j'ai fais du TT hard avec un def 90,  un patrol un des derniers 6 cylindres, et surtout mon mercos 300GD court c'est mon préféré.
le Tahoe est bon pour voyager, tirer ma grosse remorque 1t2 avec ma mini pelle 2t8 là il est bon !