Re: Entretien de nos trucks

par cruchon Dim 15 Juin - 20:49

alanbike a écrit:Tiens les pros !!!
le fait de changer les bougie lors d'un entretien , même si il n'y en a pas besoin !
je parle en les remplaçant par des modèles de super qualité , iridium peut être ?
est ce que ça change beaucoup de choses !
le mien fonctionne a merveille , et si je les change ça donnerait quoi ?
et éventuellement avec les fils qui vont avec bien sûr ?

ca changeras rien Sad

par Phil68 Dim 15 Juin - 21:14

Phil01 a écrit:Ok Phil68, pas de soucis, je reste a cote de toi, pendant que tu ira sortir la bougie sous le tableau de bord.
Et de plus je te paie une bière sans mousse

Suffit d'avoir la bonne clé a bougie Entretien de nos trucks - Page 2 B5

Je t"explique ça au rasso et tu verras ça va tous seul Entretien de nos trucks - Page 2 B6

Pour la mousse, ok Entretien de nos trucks - Page 2 E1

par alanbike Lun 16 Juin - 4:29

cruchon a écrit:
alanbike a écrit:Tiens les pros !!!
le fait de changer les bougie lors d'un entretien , même si il n'y en a pas besoin !
je parle en les remplaçant par des modèles de super qualité , iridium peut être ?
est ce que ça change beaucoup de choses !
le mien fonctionne a merveille , et si je les change ça donnerait quoi ?
et éventuellement avec les fils qui vont avec bien sûr ?

ca changeras rien

ah bon ok alors , dépense inutile pour l'instant , merci !!! Wink

par Baden Lun 16 Juin - 11:11

Phil68, si tu as un lien pour nous montrer ce que tu entends par "bonne clé à bougie", je prends Very Happy

... il m'en faut une pour la caisse à outils que je laisse dans le Sub et je n'ai pas encore fait mon choix

et si tu as un "truc" pour le serrage "dynamométrique" sur le bord de la piste, à 15mN, je prends aussi Laughing

car je ne me vois pas trop embarquer une clé dyn dans le coffre ... mais je ne suis pas doué pour sentir le 15 mN dans le serrage manuel scratch

, donc il faut que je trouve un truc / une solution diy facile cheers

Merci par avance Very Happy

par Baden Lun 16 Juin - 11:15

... quand je marque "bonne clé à bougie", je sous-entends bien sûr ... celle qui permet d'aller "jouer" aussi, voire surtout, avec la fameuse bougie située au fond côté passager affraid

@+

par Kart63 Lun 16 Juin - 11:20

Moi aussi
Commande groupée?
J'ai essayé avec ce que j'ai actuellement mais il me manque une rallonge de 3 cm

par Phil68 Lun 16 Juin - 12:17

Baden a écrit:Phil68, si tu as un lien pour nous montrer ce que tu entends par "bonne clé à bougie", je prends
... il m'en faut une pour la caisse à outils que je laisse dans le Sub et je n'ai pas encore fait mon choix

et si tu as un "truc" pour le serrage "dynamométrique" sur le bord de la piste, à 15mN, je prends aussi car je ne me vois pas trop embarquer une clé dyn dans le coffre ... mais je ne suis pas doué pour sentir le 15 mN dans le serrage manuel , donc il faut que je trouve un truc / une solution diy facile

Merci par avance

Pour la clé a bougie, il faut tout simplement en faire une sur mesure, alors je vais essayer de t'expliquer, et pour les autres aussi bien sur Entretien de nos trucks - Page 2 B5

Donc tu prend une clé a bougie classique avec le diamètre qu'il faut et la mesure du 6 pans en 16 mm, ensuite tu mesure ton puits de bougie (bougie enlevé), tu prend ta clé que tu coupe a la scie a la longueur trouvé du fond du puit, a la surface du cache culbuteurs et tu rajoute 5 mm (exemple mesure du puits 10 cm + 5 mm = 10.5 cm total), ensuite tu prend un écrou de 17 mm, que tu viens souder sur le bout de ta clé, et ta clé est prête a l'emploi Entretien de nos trucks - Page 2 B3

Ensuite pour l'utilisation, facile, tu met ta clé fabrication maison dans le puits et tu prend une clé plate a oeil pour effectuer le démontage, ensuite bien graisser le filetage de la nouvelle bougie avec de la graisse céramique et la tu met un bout de tuyau en caoutchou au bout de la bougie (coté céramique sur le petit bout métallique) ce qui te permet de visser correctement ta bougie sans forcer le filetage et ensuite tu resserre au couple, et bien sur ainsi tu arrive a sortir les bougies qui sont au fond vers l'habitacle Entretien de nos trucks - Page 2 B6

Pour ce qui est du couple de serrage, à la main pour trouver 15 N/M il faut avoir du doigter, ou alors il existe des petites clé dynamométrique dans le commerce Entretien de nos trucks - Page 2 B5

par PinckyOne Lun 16 Juin - 12:48

Baden a écrit:Phil68, si tu as un lien pour nous montrer ce que tu entends par "bonne clé à bougie", je prends
... il m'en faut une pour la caisse à outils que je laisse dans le Sub et je n'ai pas encore fait mon choix

et si tu as un "truc" pour le serrage "dynamométrique" sur le bord de la piste, à 15mN, je prends aussi car je ne me vois pas trop embarquer une clé dyn dans le coffre ... mais je ne suis pas doué pour sentir le 15 mN dans le serrage manuel , donc il faut que je trouve un truc / une solution diy facile

Merci par avance

par Phil68 Lun 16 Juin - 13:28

pour l'image Gégé, ça c'est nickel et précis Entretien de nos trucks - Page 2 B6

par cruchon Lun 16 Juin - 13:49

Baden a écrit:... quand je marque "bonne clé à bougie", je sous-entends bien sûr ... celle qui permet d'aller "jouer" aussi, voire surtout, avec la fameuse bougie située au fond côté passager

@+

j utilise celle ci est elle est parfaite .
coté passagé, sans problème.
juste celle coté chauffeur avec la barre de direction , mais pour cela, je glisse un tube comme la photo, je la débloque et s est parti Very Happy

pour se qui est serrage au couple scratch

j ais jamais serré a la clé dynamométrique,

Entretien de nos trucks - Page 2 Wp_00010

Entretien de nos trucks - Page 2 Bougie13

Entretien de nos trucks - Page 2 Bougie12

Entretien de nos trucks - Page 2 Bougie11

par cruchon Lun 16 Juin - 13:59

Tout les problèmes de bougies coincés viennent d un serrage avec la clé dyna.

par PinckyOne Lun 16 Juin - 14:12

Ki d'entre nous a deja serre ses bougies a la cle dyna ? ... a part Lilian ... (et encore c'est pas sur) Very Happy

par Phil68 Lun 16 Juin - 15:02

Perso, je sers tous au couple, bougies, vis de carter, même les écrous de roues, etc et je n'ai jamais été embêté pour re-desserrer les bougies, je les graisse bien et c'est nickel Entretien de nos trucks - Page 2 B6

par PinckyOne Lun 16 Juin - 15:03

Phil68 a écrit:Perso, je sers tous au couple, bougies, vis de carter, même les écrous de roues, etc et je n'ai jamais été embêté pour re-desserrer les bougies, je les graisse bien et c'est nickel

Tu dois bien etre un des rares ...

par Broncoxl Lun 16 Juin - 15:08

perso jamais meme pas pour mes tirants de ponts sur l'explorer un ti repere sur le pas de vis un coup de marquer pour etre plus precis et puis c'est tout et pas eu de soucis Smile

je sais je ne devrais pas faire ainsi Crying or Very sad

pas taper pas taper Evil or Very Mad

par cruchon Lun 16 Juin - 15:15

Phil, comme tu fais, tu serre bien plus qu as 15nm

Broncoxl aie

par Phil68 Lun 16 Juin - 15:17

PinckyOne a écrit:
Phil68 a écrit:Perso, je sers tous au couple, bougies, vis de carter, même les écrous de roues, etc et je n'ai jamais été embêté pour re-desserrer les bougies, je les graisse bien et c'est nickel

Tu dois bien etre un des rares ...

Tout bon mécano le fait Gégé Entretien de nos trucks - Page 2 B3

Eh oui, avant de rouler en bahut, j'étais mécano Entretien de nos trucks - Page 2 G6

par Phil68 Lun 16 Juin - 15:19

cruchon a écrit:Phil, comme tu fais, tu serre bien plus qu as 15nm

J'ai pas dit que je serre a 15 N/M les bougies, je les serre au couple de la R.T. Entretien de nos trucks - Page 2 B5

Mais c'est Baden qui demandais comment faire pour serrer a 15 N/M sur le bord de la piste, après je sais pas ce qu'il serre a ce couple la Entretien de nos trucks - Page 2 C2

par cruchon Lun 16 Juin - 15:24

Peut importe le couple.
ton serrage est faussée Neutral

par Phil68 Lun 16 Juin - 15:26

cruchon a écrit:Peut importe le couple.
ton serrage est faussée

Ah bon, la il faut que tu m'explique Entretien de nos trucks - Page 2 F9

par cruchon Lun 16 Juin - 15:34

Serre un écrou sec (sans graisse) a par exemple 20nm .
Serre un écrou graissé a 20nm.
Ok il seront tout les 2 au couples mais la pression exercer par les 2 écrou sur la piècesa serrer ne seras pas la même

par Phil68 Lun 16 Juin - 15:58

cruchon a écrit:Serre un écrou sec (sans graisse) a par exemple 20nm .
Serre un écrou graissé a 20nm.
Ok il seront tout les 2 au couples mais la pression exercer par les 2 écrou sur la piècesa serrer ne seras pas la même

Toi t'a trop fumer Entretien de nos trucks - Page 2 G4

par cruchon Lun 16 Juin - 16:02

Non, logique

par Broncoxl Lun 16 Juin - 16:12

cruchon a écrit:Phil, comme tu fais, tu serre bien plus qu as 15nm

Broncoxl

aye aye ca fait mal le rouleau a patisserie Smile

par Phil01 Lun 16 Juin - 19:16

Toujours est il q UE je compte sur toi Phil et tes explications

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