Code erreur Durango

Quelqu'un peut-il me traduire ce code erreur de Durango (1998) :

P17 57 : GOV PRESS ABOVE 3PSI


Merci

Génial ce site, je le connaissais pas, merci gégé

Voici le résultat et une traduction googolesque

Transmission oil burnt or oil pan has excessive debris - internal transmission damage
- Faulty Governor Pressure Sensor
- Faulty Governor Pressure Solenoid
- Faulty Valve Body
- Engine Control Module (ECM) 5 volt supply
- 5 volt supply circuit open
- 5 volt supply circuit open inside the transmission
- Faulty Engine Control Module (ECM)

Huile de transmission brûlé ou le carter d'huile a un excès de débris - d'endommager la transmission interne (la vidange a été faite)
- défectueux gouverneur Capteur de pression '(les capteurs ont été changés )
- défectueux gouverneur pression solénoïde Photos - Valve défectueuse corps
- Module de commande du moteur (ECM) 5 d'alimentation en volts < br> - circuit d'alimentation de 5 volts ouvert
- circuit d'alimentation de 5 volts ouvert à l'intérieur de la transmission
- Défaut module de commande du moteur (ECM)

Alors pour le reste c'est grave et cher docteurs ??

manquerait pas une alim 12V quelque part?? (genre un fusible HS).....

bonne suggestion Run, je vais transmettre

La vidange date de quand ?
Combien de kms a l'huile ?

Effectivement, comme le souligne Alain, si le circuit est ouvert c'est qu'il y a une coupure a un endroit, soit le fusible, une connectique, ou un fil coupé sous le véhicule (une bestiole a peut être rogné un fil ou plusieurs)

vidange boite et changement crépine moins d'1 mois, donc moins de 1500 km ! idem pour les capteurs de pression

Bonne déduction cette histoire de connectique, ça ne serait donc pas grave..., à condition de trouver le fil coupé !!

C'est un véhicule qui a beaucoup tracté, et du lourd (chevaux)

http://www.justanswer.com/dodge/5ea3j-dodge-ram-2500-4x4-p1757-fix.html

C'est quoi les symptômes?

Je ne pense pas que le problème viennent de la traction, c'est prévu pour, si la vidange a été faite et capteurs aussi, je ferais plus mes recherches sur la partie électrique du véhicule.

Il faut vérifier en premier le ou les fusibles, et pour le fil coupé, chercher sous le véhicule en premier, en partant de la boite en suivant le faisceau vers le compartiment moteur, a vérifier également si une connectique n'est pas oxydée par le temps.

Ben moi je comprend un manque de pression dans la boite , du coup le capteur de pression signale un problème

weymard a écrit:Huile de transmission brûlé ou le carter d'huile a un excès de débris - d'endommager la transmission interne (la vidange a été faite)

la bonne huile a bien été utilisée ?????

Lumberjack a écrit:

weymard a écrit:Huile de transmission brûlé ou le carter d'huile a un excès de débris - d'endommager la transmission interne (la vidange a été faite)

la bonne huile a bien été utilisée ?????

A priori oui c'est Chrysler qui a fait le job.
D’ailleurs le problème avait commencé avant l'intervention chez Chrysler

Le bouton au bout levier de vitesse n est pas un OD .
C'est le tal hall. C'est a dire une programmation de la boite pour des rapports plus court en cas de traction lourde .

Ce mode ne doit jamais être utilisé sans remorque
Risque de destruction de boîte

cruchon a écrit:Le bouton au bout levier de vitesse n est pas un OD .
C'est le tal hall. C'est a dire une programmation de la boite pour des rapports plus court en cas de traction lourde .

Ce mode ne doit jamais être utilisé sans remorque
Risque de destruction de boîte

Ce bouton s'appelle OD chez Dodge, il n'y a pas risque de destruction de boite quand on l'utilise à vide sinon j'aurais pété les boites de mon Ram, de mon Silverado, de mon Suburban ou de mes Ford, que cela soit chez Dodge avec l'OD, Ford ou GM pour le Tow Haul, il s'agit simplement d'une modification des rapports de boîte, ces trois boutons ont la même fonction faciliter la traction en limitant les passages de vitesse et ainsi éviter la surchauffe de la boîte en particulier en montagne. Il n'y a aucun danger à les utiliser à vide, mais simplement aucun intérêt et le seul défaut sera une surconsommation.

Aucun soucis , rouler jeunesse

sur mon manuel de l'utilisateur c'est bien noté de ne pas s'en servir sans grosse remorque , ou grosse charge a tirer !

Alors Thierry ça en est ou de cette panne de code défaut ?

c'est resté en plan, visiblement il faut intervenir sérieusement sur la boite, il y a eu une recherche de fil coupé mais rien de repéré.
C'est le durdur d'un copain à qui j'envisageais de l'acheter car il me plait bien et il me le vend pas cher (4000), mais j'ai peur de me retrouver avec une ardoise de 3-4000 pour un changement de boîte !

Ok, pas cool