Point àvérifier sur un 2500

Bonjour
Il se pourrais que j’achète un Ram 2500 mais j'aurais besoin de conseils pour vérifier si je fais une bonne affaire, je n'aimerais pas me retrouver avec des frais dans 2 semaines  
c'est un 2500 (je n'en n'ai jamais vu hors photo) de 1996, il a 154.000 Km 4x4 2500 cumins 6 cylindres turbo diesel benne longue.
Quels seraient les points à vérifier ?
Sur ce genre d'engin l'embrayage tient combien de Km ?
Merci pour vos lumières  

Déjà si tu est limites en budgets, évite les series 2500 , bien que plus costaud, quand tu casse, ca douille

Idem pour le cummins, pièces cher .

tu auras autant de plaisir avec un w200 tout simple et fiable .

Et j ais oublié, un 2500 c est plutôt fait pour avoir une rmq de 3t au cu que d aller dans un bourbier.
question longueur(surtout si en plus de la benne longue, il as la double cabine) rayon de braquage nul et un poid quand même imposant.

18 ans, sûrement plusieurs propriétaire qui ont chipoter dessus
Pour l embrayage, le mieux c est de vérifier par le regard pour voir l état du disque .

Et encore une fois, si tu n est pas un peut bricoleur et sur tu ais limite budget,oublie le

c'est celui là :
http://www.leboncoin.fr/voitures/657033674.htm?ca=5_s

Bof !!!

tient une tite vidéo des possibilité et du rayon de braquage de l'engin !

https://www.youtube.com/watch?v=qa-WvGApnRE

Oui c'est bien celui là.
C'est le seul 4x4 en Picardie, même dans les régions voisines il n'y a pas grand chose en 4x4 même à 20.000 euros. Loin c'est chiant car pas évident à voir avant achat
Niveau bricolage auto je me débrouille

deja il a pas l air d avoir des papier francais , vue la plaque , et si il les as savoir si c est des vrai papier

y as Ford,Chevrolet et gmc aussi qui sont aussi bon .

celui là si il est en règle , vaut le coup !
https://american4x4.forumactif.org/t414-chevrolet-pick-up-silverado-1995-5-places-diesel-4900eur

J'ai recu une photo plus nette que sur l'annonce et effectivement la plaque n'est pas francaise, je ne sais pas trop ce que cela implique par rapport à la carte grise mais si il faut faire un passage aux mines ou autre je n'ai franchement pas envie de me lancer la dedans vu que je ne connais pas le véhicule   

J'en ai vu un à 28.800 euros superbe réhaussé comme j'aime mais le mec le vend en faisant payer plein pot la facture réhausse et pneu finalement ca fait cher "la modif d'occas avec des pneus partiellement usés au final", en plus pour moi c'est hors budget

et tu veux absolument un Ram ?

J'adore les pickups, le look du ram (pas ceux avec les parchocs à raz de terre).
Je cherche un véhicule imposant sur lequel on puisse facilement bricoler sans être obligé de passer par le concessionnaire
Celui là me fait réver mais trop cher pour moi http://www.leboncoin.fr/voitures/675012816.htm?ca=19_s

Et bien a ce que tu dit tu te débrouille en mécanique alors peut importe la marque ,modèle que tu choisi tu pourra t'en occuper toi même car tous on des mécanique compréhensible .
Perso on n'a conseiller chevy pour le prix des pièces ,apparemment les autre marque sont un peut plus chère ,je ne peut te confirmer ou t 'infirmer je ne connaît vraiment que mon taxi .

Le "problème " du RAM sait qu'il est a la mode donc les prix sont trop élever   

Fait toi plaisir

http://www.madness-us-cars.com/actualite-vehicules-americains/gmc-topkick-transformers-ironhide.htm

http://car.mitula.us/chevrolet-k-pickup-2500

http://www.leboncoin.fr/voitures/688441042.htm?ca=18_s

celui ci est connu

Loic33 a écrit:Fait toi plaisir

http://www.madness-us-cars.com/actualite-vehicules-americains/gmc-topkick-transformers-ironhide.htm

Je veux le même, même si il ne se transforme pas   

montinho a écrit:http://www.leboncoin.fr/voitures/688441042.htm?ca=18_s

celui ci est connu

Oui et refait de A a Z   

Loic33 a écrit:

montinho a écrit:http://www.leboncoin.fr/voitures/688441042.htm?ca=18_s

celui ci est connu

Oui et refait de A a Z   

J'ai du mal à me rendre compte de ce que ca donne par rapport à mon L200, à part la puissance je me doute bien qu'un V8 comparé à mes 115cv diesel

Qu'est ce que tu veux comparer ???
j'ai eu plusieurs 4x4 et pick up jap , je t'assure qu'il n'y a rien de comparable , rien du tout !!!!!
tu rentre dans un autre monde et si tu n'est pas sûr de toi dans ton choix , ben reste dans les japs , car si tu compte comparer un PU us avec un jap tu risque d'être très déçu ou alors plus qu’enthousiaste suivant ton état d'esprit a l'achat !!!!

un us n est pas une voiture de course !!!

Ce que je cherche c'est un véhicule "imposant", lui faire une petite réhausse et lui mettre des Mud, je ne cherche pas la vitesse juste la puissance et un engin ou on peut faire pas mal de chose soit même pas comme les véhicules actuels bourrés d'électronique (pas trop vieux quand même car vieux = pannes)

Je t'ai envoyé un MP !

Salut
J'ai laissé tombé pour le Ram 2500 que j'avais trouvé sur leboncoin pas très loin de chez moi car le mec ne répondais pas clairement à mes questions concernant l'immatriculation, le contrôle technique et les renseignements nécessaires à l'assurance (je l'ai eu au téléphone pour lui demander ces renseignement et par mail) et là le mec me répond plutot agressif comme quoi il roule comme ca depuis 2 ans et pas de problème alors je ne sais pas si les véhicules américains ne sont pas soumis au controle technique ou si c'est toléré de rouler avec une plaque étrangère mais franchement la réaction de cette personne est douteuse

Et tu vas découvrir que nombre de "gros" pickup US ne sont pas immatriculés.
Mais que cela ne te rebute pas, si ton prix d'achat est en rapport tu peux procéder à l'homologation toi-même ou passer par un pro (il y en a sur le forum : silvery11), ça peut-être l'opportunité de réaliser une excellente affaire. J'ai moi-même vendu des pickups non homologués (car le processus d'homologation est vraiment chiant) et qui se sont avérés être d'excellentes affaires pour les acheteurs.
A savoir tout ce qui est 1/2 ton (appellation US), c'est à dire ram 1500 F150 Silverado 1500 est très facilement homologable. Les 3/4 Tons comme les ram 2500, F250 etc. en ESSENCE peuvent être homologués mais ce n'est pas simple, en revanche les même en DIESEL deviennent très difficiles (pour ne pas dire impossible ) à homologuer en raison du poids à vide. Au-delà les 3500 F350 essence ou diesel ne peuvent être homologués qu'en PL moins de 7T500 et là passage par un pro hyper compétent obligatoire et même dans ce cas le résultat n'est pas garanti !!!

La il s'agissait d'un ram 2500 diesel mais bon comme de toute facon il refuse de me donner les infos pour vérifier que mon assurance accepte de l'assurer c'est vite réglé
j'ai quand même appris que ce n'était pas des Km mais des miles et que ce n'était plus 154.000 miles comme indiqué sur l'annonce mais plus car ca fait 2 ans qu'il roule avec
Trop de points flous pour moi sur ce véhicule, enfin dialogue cordiale et franc avec le vendeur impossible en fait

Oublie ce truck, des 2500 diesels il y en a 4 sur LBC à moins de 25 000 €, si tu surveilles régulièrement tu en trouveras d'autres.
Mais il n'y a pas que le ram !! les F250 ou les silverado/sierra diesels sont tout aussi bien voire mieux !!