Dodge Ram Tout Terrain

Bonjour
Je recherche un Dodge Ram pour pratiquer le Tout Terrain, Je pourrais bien sur choisir un véhicule et l'équiper ensuite mais si j'en trouve un déja tout pret c'est mieux   
Le plus important pour moi est qu'il soit équipé de pneus MUD avec si possible une réhausse parebufle et treuil bien sur serait encore mieux
Bien sur version 4x4.

Si vraiment tu veut fait du TT, je crois pas qu un pick up us soit le bon choix

cruchon a écrit:Si vraiment tu veut fait du TT, je crois pas qu un pick up us soit le bon choix

J'adore les pickups (depuis l'homme qui tombe à pic alors ca date), et j'ai besoin de la benne pour du chargement.
Bien équipé on peut faire pas mal de choses en TT avec un Pickup mais ca demande un peu de savoir faire

Les 2 premiers je l'avais deja vu sur leboncoin, le 3eme me semble d'origine
Mais je suis sur ce forum car je ne connais pas les points faibles du Dodge Ram, je ne sais pas quoi controler pour vérifier si je fais un bon achat, je ne voudrais pas acheter un véhicule et me retrouver avec panne sur panne parceque je n'ai pas pris un minimum de précaution.
Je sais que le dodge Ram à une distribution à chaine (un bon avantage à mes yeux) mais aucune idée de ce que représente 150.000 Km sur un V8 essence

J'ai déja envoyé un mail à celui là http://www.leboncoin.fr/voitures/682953163.htm?ca=15_s
mais je n'ai pas eu de réponse et vu les 680 Km qui nous séparent j'aurais voulu avoir quelques infos comme la puissance et être sur qu'il s'agit bien d'une version 4x4 car j'ai envoyé pas mal de mail sur leboncoin et bien souvent ce sont des 4x2   

Oui c'est une chaine, 150000 kms c'est juste rodé

Déjà il faudrait savoir sur quel modèle tu veux, suivant l'année la motorisation change, simple ou double CAB, etc

jnf80 a écrit:J'ai déja envoyé un mail à celui là http://www.leboncoin.fr/voitures/682953163.htm?ca=15_s
mais je n'ai pas eu de réponse et vu les 680 Km qui nous séparent j'aurais voulu avoir quelques infos comme la puissance et être sur qu'il s'agit bien d'une version 4x4 car j'ai envoyé pas mal de mail sur leboncoin et bien souvent ce sont des 4x2   

Si tu est vraiment intéressé appel le gars c'est mieux car il doit avoir 200 mails et pas toujours envie de répondre car perte de temps avec des personnes qui au final veulent juste faire une collection de photos

Phil68 a écrit:Oui c'est une chaine, 150000 kms c'est juste rodé

Déjà il faudrait savoir sur quel modèle tu veux, suivant l'année la motorisation change, simple ou double CAB, etc

Mon L200 fait 115cv donc je pense que quelque soit le modèle il sera plus puissant.
Pour l'année, avant 2000 je me demande si je ne risque pas de tomber sur des problèmes genre durites craquelées ou autre du simplement à la détérioration avec le temps.
Je vois souvent sur les annonces "carte grise gratuite" mais je n'ai pas encore réussi à savoir pourquoi la carte grise est gratuite, c'est une question de modèle ou de provenance ?

Ben ton savoir faire n est pas très évolué même moi belge je sais pq vous avez la carte grise gratuite.

carte gratuite si equipe GPL (mais pas partout)

Et quell budget tu as (TTC c'est a dire en CGF)

PinckyOne a écrit:carte gratuite si equipe GPL (mais pas partout)

Et quell budget tu as (TTC c'est a dire en CGF)

J'aurais mis 25.000 euros TTC maxi en comptant la carte grise et tous les frais
Un véhicule à 18.000 comme il y a sur le boncoin pour moi ca serait top mais je suis freiné par le fait qu'ils sont très loin de chez moi et que comme je ne peux pas me permettre de me planter en achetant un véhicule "avec surprise" comme c'est arrivé avec mon L200 je préférais l'essayer avant

  Putain j'ai encore une reponse de 20 lignes qui vient de sauter ... je vais pas la refaire  j'en ai marre ca fait 5 fois ce soir ...  

J'abrege mes 20 lignes en te disant que pour 25000e TTC il ne faut pas depasser un achat ici de 14/15000$ ...

Oui il va falloir pour une fois que je fasse preuve de patience à l’affût des annonces et sauter sur le premier qui sera en vente dans mon coin si le budget correspond
C'est pas gagné   

prends ton temps , choisi bien ton modèle , moteur ( conso ) , années , simple , double cab , benne longue ou pas , regarde les annonces et analyse les , les prix que tu vas voir ne disent rien sur le véhicule , c'est pas parcequ'il sera plus cher qu'il sera mieux ou plus récent !!!
A prendre en compte pour l TT comme tu veux faire , c'est le poids des 4x4 us , bien plus lourds que les jap !
dans mon cas d'un D40 a un Avalanche , 1 tonne de plus , en TT ça compte !!!!
je m'en suis rendu compte !!!!

J'ai vu une annonce pour un 2500, il n'est pas équipé TT mais pour 12.000 euros j'ai de quoi l'équipé ensuite
J'ai du mal à ma rendre compte, un 2500 c'est beaucoup plus gros qu'un 1500 ? (j'ai juste le permis B)
Je n'arrive pas à trouver de manuels expliquant les entretiens à faire sur ces véhicules, sur Amiens il n'y aura pas de concessionnaire

Que ce soit pour un 1500 ou un 2500, tu n'auras pas de concessionnaire
Mais pas de panique
C'est de la mécanique simple
J'habite dans un petit village et c'est le mécano du coin qui me fait l'entretien du ram et du GMC
Quand c'est compliqué,je lui amène le haynes,y a des photos et ça lui suffit
Concernant la diference 1500/2500, le deuxième a un châssis plus gros plus costaud
Certains sont en vl,les plus anciens,les nouveaux sont lourd donc normalement en pl mais tu vas aussi en trouver en vl
Met l'annonce et les spécialistes te répondront
Ah oui dernière nouvelle pour toi,les 2500 en diesel se trouve en BM ,ce qui serait quand même mieux pour l'utilisation que tu veux en faire

Laisse tomber trop lourd trop long
Il te faudrai un shorty en v8 essence gpl boite auto 4x4
1500 sa suffit largement

Un 2500 deja en simple cabine diesel c'est benne longue obliger
Et jte parle pas de l'empattement
Sinon tu fais comme le mien flat bed alu
Mais tu reduit ton porte a faux arriere jusqua l'essieu
Mon plateau fais 2,80ml

Mais bon c'est quand meme assez redoutable en franchissement du fait du couple moteur du cummins
Malgrer c'est 3 tonne sur la balance
Sa passe tres bien mais souvent trop gros sur certain passage

jnf80 a écrit:Bonjour
Je recherche un Dodge Ram pour pratiquer le Tout Terrain, Je pourrais bien sur choisir un véhicule et l'équiper ensuite mais si j'en trouve un déja tout pret c'est mieux   
Le plus important pour moi est qu'il soit équipé de pneus MUD avec si possible une réhausse parebufle et treuil bien sur serait encore mieux
Bien sur version 4x4.

il y a celui là pour le tout terrain, mais c'est un gmc

http://www.leboncoin.fr/voitures/693758403.htm?ca=16_s

Faut vraiment habiter Amiens pour vouloir faire de l'OffRoad avec un US... LOL