Rénovation jantes

Quand vos jantes sont oxydée il est possible de les refaire presque a neuf .
1 décaper le vernis avec se style de produit
http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/decapant-universel-axton-2l-e34877

Ensuite passage au papier de verre a l'eau 400/600 voire 800
Par la suite un produit qui vas très bien pour nettoyer et enlever l'oxydation
Exemple de produit:
http://www.stardustcolors.com/abrasifs-et-adhesifs/1011-eponge-abrasives-4-types.html
Prendre grain fin ou moyen je vous garantie que sa marche fort ,on en trouve chez Leroy merlin .
Pour finir un coup de Belgum alu et vernis .

Pour le moment je ne peut mettre de photo mais des que possible je vous met les photos étape par étape .

Donc tu remet pas en couleur?

S'est comme tu veut peinture et vernis ou vernis seul mais de toute façon il faut vernir a la fin .
Perso j'ai repeint en noir se qui était en gris/marron et vernis le tout avant que la peinture soit totalement seiche bien sur .
Et si tu veut rester en mat tu vernis mat ,oui sa existe , se qui te permet de protéger ta peinture .

Ton alu, quelle aspect il avais avant couleur?

cruchon a écrit:Ton alu, quelle aspect il avais avant couleur?

Je n'est pas enlever la peinture ( pas d'oxydation ) juste poncer ,l'alu est granuleux a cette endroit .
Le reste de l'alu a un léger rainurage que j'ai pu conserver principalement grasse au tampon abrasif .

Là ou il y avait les plombs d'équilibrage l'oxydation était TRÈS importante donc j'ai nettoyer mais pas pût enlever la totalité les trace qui était trop profonde .
Patiente que je met les photos du comprendrais mieux les dégâts au niveau des plombs ,j'ai fait re plomber avec des plombs coller a l'intérieur la au moins sa ne m'esquinteras plus rien .

ha ok

Regardez les photos !!!

http://www.american4x4.net/forum/forum.php?fid=166&msg=526758&return=2#top

avant:





pendant:



après:





les 4 en une journée #B5

**********édité par RUN*********

Merci Loic je vais aller chez leroy merlin moi.

Et pour le vernis tu as utilisé quoi?

Un vernis bicouche trouver en centre auto .
Attention il doit être de qualité !!!

trailblazer075 a écrit:Et pour le vernis tu as utilisé quoi?

Regarde ton téléphone   

 

Ben je voit rien

cruchon a écrit:Ben je voit rien

   

Tu vois pas les photos sur le post de l'ancien forum ??

Nickel chez moi , firefox et win 7

Merci pour ce tuto ça donne des idée et surtout les bons outils

Mustang766 a écrit:Merci pour ce tuto ça donne des idée et surtout les bons outils

Je n'aime pas se genre de travaux alors je tâche de ma faciliter temps que possible le boulot .
S'est un ami carrossier qui ma fait connaître les tampon et sa fait pas mal de chose   

Super résultat! Félicitation. Du coup comme je trouve pas de jantes pour mon tahoe je sent que je vais suivre ton exemple et au passage changer mes caches boulonneries qui sont très abîmés...
Par contre je garde la même teinte gris foncé au milieu je trouve que ça s'harmonise super bien avec mon tahoe de la même couleur...

Si tu vois celles de Loic ! Elles sont comme neuves.

Laurenttahoe a écrit:

De se que je peut voire se n'est que superficiel donc rattrapable   

trailblazer075 a écrit:Si tu vois celles de Loic ! Elles sont comme neuves.

N'exagère pas tout de même   

Pour avoir "repris" une jante alu de Clio RS qui avait "violemment" gouté  un trottoir, je peux vous dire que même une réparation pas parfaite (si tel est le cas...) est tout à fait acceptable...!
Dans mon cas, la jante alu avait tellement morflé que j'ai été obligé de sortir une lime pour virer les copeaux d'alu et essayer de la rendre plane, s'en est suivi une (plusieurs) opération(s) de masticage...puis ponçage au 400, 800, 1000 à l'eau... le résultat est proche du neuf...je suis assez satisfait de moi ! N'oublions pas l'usage de la pâte à polir que je réserve d'habitude pour le rodage de soupapes, mais qui dans le cas présent permet de "gommer" la surépaisseur de peinture quand on ne peint pas une jante entière...(si vous ne voulez pas de raccord, peignez la jante compète...!)
Ayant certaines notions dans le domaine, bien que n'étant pas carrossier peintre de formation, je peux vous dire que je suis plus que satisfait du résultat....



N'ayez pas honte de vous lancer, osez essayer, le résultat vous prouvera que vous aviez raison ! Et puis, comme on dit ...: "On apprend à tout âge...!"  

Nickel sa   

Comme tu dit même si s'est pas neuf au moins s'est propre et se n'est pas non plus mon métier .
Et au moins sa évite que l'oxydation bouffe tout    

bah.... l'oxydation sur l'alu, on a le temps de voir venir (quand la jante est neuve...!) par contre le verni qui se barre, le gris-noir d'oxydation alu qui s'installe, la matière "usinée"' le long des trottoirs ...sans parler des ralentisseurs (trop "ralentissant") visités.... tout est là pour refaire la jante!

Quel que soit l'état de la jante, elle(s) mérite (ent) qu'on s'en occupe !