ennui avec mon boxer

salut les potos

bon depuis 2 jours j'ai des petits soucis de démarrage avec mon pigeot boxer 2.8L HDI de 2005.
au demarrage, il cale aussitot .....on dirait un problème de transpondeur ou une connerie du genre
au bout de plusieurs tentatives, il demarre et roule impec   aucun voyant allumé....
J'ai pensé au filtre gasoil mais il n'y a aucun raté, il ne tousse pas....rien....
j'ai essayé avec ma 2eme clé et même résultat.
Pour le moment, il ne se coupe pas en roulant mais je voudrais bien résoudre ce truc avant que ça se produise.

des idées ou des pistes ??
merci

Salut,

çà ne serait pas un petit désamorçage de la pompe à gasoil ?
Tu passes un peu d'air les deux premiers démarrages ensuite c'est gavé ..

a+

Salut Arthur,

Est ce que cela ce produit que lors des démarrages a froid ou a chaud aussi ?

Devy a écrit:Salut,

çà ne serait pas un petit désamorçage de la pompe à gasoil ?
Tu passes un peu d'air les deux premiers démarrages ensuite c'est gavé ..

a+

merci Devy....c'est à étudier !

Salut Phil
à chaud le + souvent

Ah chaud, humm bizarre ça
ça aurais été que a froid, j'aurais pensé a la membrane qui poreuse dans la pompe, de ce fait elle ne tient plus et te fait une prise d'air par le retour du G.O.

s est déjà le commun rail,pompe de gavage usé,
Sonde de température qui merdouille ...

Ou maf qui deconne ??

ton problème
http://forum-auto.co/thread/pole-technique/mecanique-electronique/381017

tout les problèmes divers rencontrés
http://forum-auto.co/related/pole-technique/mecanique-electronique/554100

par exemple, ce matin il a demarré impec....j'ai roulé nickel
me suis garé puis redémarré env 2 heures apres....rebelotte au bout de 5 ou 6 tentatives, il a démarré et roulé nickel jusque chez moi

merci Phil !!   

Affaire réglée alors ??

Réglé je sais pas, c'est une solution de panne

non non weymard ...rien de réglé....mais je pense aussi a un probleme de prise d'air.
je met de coté pour le moment l'antidemarrage ou le transpondeur

ayant eu son cousin (en cc) je penche aussi pour une prise d'air sur l'injection, plus précisément à la jonction avec le filtre. (tu as bien purgé le filtre de son eau ?)

moi j'y connais rien en gasoil alors je sais pas t'aider   
bizarre comme problème

A l heures d aujourd hui , essence et diesel ont le même principe pour le système d injection .

Moi, je conseille de le passer à l'ordinateur chez pigeot. Les Patrols Nissan avaient un problème similaire, et ça venait de la pompe à injection (la partie electronique) qui chauffait. Résultat, facture de 2500€. Le fait de tenter 5 ou 6
démarrages faisait que le GO frais etait envoyé par la pompe de gavage et refroidissait la pompe à injection. Mais cette solution ne durait qu'un temps.
Donc, à vérifier rapidement avant la grève totale.
C'est une panne qu'on ne peut pas diagnostiquer avec un simple lecteur OBDII. Faut un appareil de diag plus poussé

Jppb a écrit:moi j'y connais rien en gasoil alors je sais pas t'aider   
bizarre comme problème

Moi non plus, pénible ce genre de panne, je compatis   

ok...merci pour vos com....
je vais passer chez mon garagiste demain....on verra bien ce qu'il en dit

bonne chance c'est pas marrant les pannes comme ca ou les pannes tout court d'ailleurs !