on m'a proposé ça .....

tu crois vraiment , c'est plus vieux ok , plus sexy ok , mais pour rouler , moins confortable , moins puissant , plus capricieux , plus fragile ???
et pis c'est un pro aussi mais lui spécialiste en US et pas en moto !
je la trouve chère et pas très propre , hein ?

oui tres cher

Pour le prix, joker car vous n avez pas les mêmes tarifs qu ici .
Je parle surtout pour la ligne, elles sont superbes.

Je dirais quelle seras moins capricieuse au une c4 car mécaniquement, très simple.
Pour confort et conduite , sûrement que la c4 seras mieux.

ben oui et je vais rouler , du moins j'espère !!!

Look

http://www.leboncoin.fr/voitures/725667885.htm?ca=4_s

oui je viens juste de la voir , vais envoyer mon message habituel !
merci Mr
mais 42cv ça me parait beaucoup pour le 5.7l , non ???

j'ai eu le gars de la rouge citée plus haut ( il a bien morflé dans sa chute de cheval ) , il étudie l'échange , pas comme j'avais prévu , mais bon j'avais vu haut , je le savais , et il a l'air honnête sur l'état de la crevette , deux trois bricoles a voir mais rien de méchant et les pneus AR a prévoir dans 5/10000 km , mai là j'ai un contact

pour les chevaux fiscaux, tu trouveras tout et son contraire !!
Chaque DRIRE (nom des anciens temps ! ) faisait ce qu'elle voulait !!
Donc avec 42 ch tu peux dire "merci m'sieur l'ingénieur ! "

alanbike a écrit:tu crois vraiment , c'est plus vieux ok , plus sexy ok , mais pour rouler , moins confortable , moins puissant , plus capricieux , plus fragile ???
et pis c'est un pro aussi mais lui spécialiste en US et pas en moto !
je la trouve chère et pas très propre , hein ?

Chere je sais pas c'est une Corvette et la côte est toujours élevée mais une voiture de cette époque, c'est mieux; c'est simple de conception, y'a pas ou peu d'électronique, les moteurs et boites sont costaud, je préfère personnellement.

mon point de vue reste sur la rouge qui serait une belle acquisition je trouve apres c'est suivant ce que alanbike reussirera a conclure

Trooper Phil a écrit:

alanbike a écrit:tu crois vraiment , c'est plus vieux ok , plus sexy ok , mais pour rouler , moins confortable , moins puissant , plus capricieux , plus fragile ???
et pis c'est un pro aussi mais lui spécialiste en US et pas en moto !
je la trouve chère et pas très propre , hein ?

Chere je sais pas c'est une Corvette et la côte est toujours élevée mais une voiture de cette époque, c'est mieux; c'est simple de conception, y'a pas ou peu d'électronique, les moteurs et boites sont costaud, je préfère personnellement.

+1000

Oui vous avez sûrement raison , mais ce n'est pas trop la voiture qui me préocupe , même si niveau esthétique pour une photo de vente , bof , ce sont les vendeurs , ils ne sont pas Français , d'après ce que j'ai vu sur leur site , ils sont Hollandais je pense , et vu leur façon de procéder pour les réponses , j'ai moyennement confiance !
Et puis je compte m'en servir quand même régulièrement de cette vette , il me faut un truc qui soir " accessible ' , niveau conduite , confort ( le peu qu'il doit y avoir ) , et fiabilité !
je suppose que c'est comme les anciennes ducati , il n'y a pas d'électronique , c'est un carbu etc , c'est plus sympa dans les vocalises et les sensations , mais qu'est ce que c'est " dur " a rouler , pas confortable , " rugueux " , ça démarre comme ça peut ( batterie ) , c'est brutal etc !!!
ah oui sûrement plus authentique , et j'aime ce côté , mais pour mon utilisation je pense que la C4 est plus adaptée , je compte partir en ( si possible ) ou en we , aller de temps en temps au taf avec etc !!
ça avance pour la rouge , j'ai eu le gars 30mn au tel hier , on pourrait s'entendre sur deux motos mais pas sur celle que je voulais , faut dire que mes prix de vente sont la valeur haute voir très haute du marché et lui il est marchand donc ..........
je réfléchis aujourd'hui , me renseigne sur cette vette qui m'empêche de dormir et peser le pour et le contre de cet échange !!!
et demain la suite , si vous en êtes là c'est que vous avez tout lu et franchement bravo !!!

C'est a toi au Qu appartient la décision finale.

Mais la c4 est un très bon choix aussi

Il y a quelques " trucs " qui me font hésiter par rapport a la valeur de l'échange !!!
je comprends son point de vue , lui , ce n'est que pour les revendre , donc il ne sait pas trop ou il va , donc la reprise au mini de mes motos est " normale " , par contre la vette cab boite manuelle a ce prix et ce kil ben elle est correcte voir pas chère , mais il y a un siège a revoir , une petite rayure bas de porte passager , les pneus a prévoir dans 5/10000km , l'autoradio posé a la vas vite et dégueu , un pète sur le plastique juste au dessus , et le tableau de bord qui baille bizarrement a gauche du conducteur !
c'est pas grand chose au final , je sais elle a bientôt 25ans !!!  

De la c3 ou c4

Ah oui la CG n'était pas Française , c'est lui qui s'est occupé de l'homologation qui est validée , il n'attend plus que le papier final avant d'aller a la préfecture !
Il fait ça depuis plusieurs années aussi et la vente de moto est un plus pour lui , il avait un garage sur Paris !!!

cruchon a écrit:De la c3 ou c4

la C4

alanbike apres je penses que les details comme les plastiques abimes et autres peuvent se reparer assez facilement et forcement etant donne que tu as a faire a un marchand pour toi le but et de vendre le plus cher possible et de son cote d'acheter au plus bas apres je ne sais pas si tu es loin de cette c4 mais peut etre serait-il eventuellement possible afin de fixer un prix pour les moto et pour la vette final que tu ailles sur place avec lessmotos en question et enfin avoir la vette sous les yeux pour justufier ta negociation en vue des differents details a revoir

Elle est a 460km , donc je jour ou je vais me déplacer c'est pour revenir avec ou alors il y aura un gros soucis !!!
c'est pareil ça fait des frais quasi 1000 bornes A/R plus les péages , faut pas se planter !
il y a quelques années quand j'allais chercher mes brèles un peu partout en France et en Belgique , ça me posait pas de problème mais maintenant avec mon petit salaire , ben je compte , fais chier mais c'est comme ça !

ah oui ca chiffre tout de suite la distance

Broncoxl a écrit:ah oui ca chiffre tout de suite la distance

Oui, c'est bien vrai ça.

Mais.....

Quand on cherche quelque que chose de très courant...

Normal, on cherche à la proximité immédiate de chez soi.

Quand c'est quelque chose d'un peut moins ordinaire, il faut se préparer à faire du trajet.

C'est aussi ça qui fait qu'en élargissant le champ de recherche que l'on arrive à trouver ce que l'on veut.

Question matÔs ou tarif.


M'enfin.... Quelle idée aussi de vouloir rouler en RiKainne ! !

Eh un pick up silverado diesel avec un tout petit probleme de boite , il cale dès qu'il enclanche la boite , ça doit pas être grand chose , je l'ai vu sur LBC hier soir , il est dans le cher pas trop loin de chez moi , ça t’intéresserait pas , il est propre !

tient :

http://www.leboncoin.fr/voitures/725325528.htm?ca=7_s

C'est à moi que tu cÔZe ?

Si c'est le cas, non merci !

J'ai envisagé le PU, pi non...

Trop de problème pour mon utilisation.

Sinon... 8 000 € pour un véhicule qui est "Non roulant" !

Par ce que pour moi, un véhicule que tu peut pas essayer et donc qui peut avoir cent milles défauts, c'est du non roulant !

Je plussoie avec Lando, laisses tomber le p u.
Pour la Corvette, les détails cosmétiques c'est pas si grave, tu verras ça petit à petit; par contre, faut qu'elle soit en règle au niveau papiers, sinon, tu vas être emmerdé et ça va coûter plus cher.

Trooper et lando, faudrait que vous veniez sur le nouveau forum... Ca se passe la haut maintenant, enfin presque