F150 import suite

@danielsan , peux tu me faire un retour sur ton pont en 3,73 ?

ressorti du dernier message de danielsan


Voici mes conso avec mon rapport de pont

Au E85; avec cellule: 22l/100 sans cellule: 19l/100

Au GPL; avec cellule: 19l/100 sans cellule: 16l/100

Au 98SP; avec cellule: 18l/100 sans cellule: 15l/100[/quote]

Rapide l'artiste !!  
Les conso me semble pas exorbitante , j'espère qu'il va me faire un retour sur le ressenti

il y a de grande chance

Voici mes conso avec mon rapport de pont

Au E85; avec cellule: 22l/100 sans cellule: 19l/100
Au GPL; avec cellule: 19l/100 sans cellule: 16l/100
Au 98SP; avec cellule: 18l/100 sans cellule: 15l/100[/quote]

Le ressenti; Le confort de conduite est incontestable au super, très peu de différence avec le gaz, juste un petit cliquetis qui chante au couple (pas encore assez de km parcourus au gaz). Pour le E85, malgré une consommation plus élevée, ça reste raisonnable. (faut dire que je sort du GO japonnais depuis 15 ans).

A 130 km/h tu est a combien de tour/min ?
As tu essayé un pont en 3,55 ?
Ton F150 est un 5.0L v8 ?

Le-tanner a écrit:A 130 km/h tu est a combien de tour/min ?
As tu essayé un pont en 3,55 ?
Ton F150 est un 5.0L v8 ?

A 130, ???? aucune idée, quand je roule avec, c'est que je suis en WE, ballade ou avec le van aux fesses, alors la plupart du temps, c'est 110/120. Mais je regarderais.
Non, je n'ai jamais essayer de changer de rapport de pont.
C'est un V8 5.4L

pour changer les rapports de pont , faut tout démonter ?

alanbike a écrit:pour changer les rapports de pont , faut tout démonter ?

Voici une réponse en détail
http://www.euro4x4parts.com/fr/mecanique4x4_action4x4_matthieu_dadillon_couple_conique.html

Ah oui ça se fait pas comme ça .....

C'est surtout que si c'est pas fait comme il faut
Le pont dégage rapidement

ouais faites gaffe avec ça les gars !!
je voulais passer de 3.92 à 4.56 par moi même....ben j'ai renoncé !!
faut que ce soit fait aux ptits oignons  

 j'essayerais pas moi même c'est juste que l'un ou l'autre est dispo a l'achat .

Ah ok je me demandais bien le pourquoi de ces questions   

J'ai une question conne même si je pense avoir la réponse .
Le configurateur m'affiche le tarif en ttc us ?
Et je doit payer la TVA en France ?
On j'ai loupé un épisode   

Quel configurateur ? ... donne nous le site ...

Sinon aussi tu peux me donner le prix de vente US et je le rentre sur MON configurateur maison, et je te donne un tariff rendu le Havre TTC donc cote US, et te donne en info +/- ce que tu auras a payer en france, hors homologation et CG.   

Salut Pincky , je trouve en arrondissant sur 50.000$
Je vais essayé de sauvegarder la config et te la transférer

Le-tanner a écrit:Salut Pincky , je trouve en arrondissant sur 50.000$
Je vais essayé de sauvegarder la config et te la transférer

... Tu parles en $ ou en euros ? ...

Donne moi juste le prix de vente aux States et en $$, je te donne le prix rendu au Havre ... TTC cote US soit :

Paperasses,
Demarches administratives (Power Attorney, DMV, Tax Collector, Assurances, Transporteurs)
Achat du vehicule,
Transport terrestre (chez moi ou au port direct ou (et) de chez moi au port)
Transport transatlantique en container ou en RoRo,
Tax and tag (si besoin)
Ma comm

C'est des dollars comme indiqué   

... T'es dur a lacher l'morceaux ...

... Ca correspond a quoi 50000$ ?

... Et t'as pas le prix de vente US du truck que tu convoite, ou que tu as pris pour arriver a tes 50000$ ? ...

... Si tu me donne pas kek renseignements j'peux pas beaucoup t'aider ...

Les 50.000 dollars correspondent a un f150 fx4 full option 5.0L v8 .
Désolé des fois les messages interposés ne son pas super explicite   

C'est le configurateur ford us qui me donne ce tarif

Ok donc 50000$, c'est le prix de vente, chez Ford, aux States, du modele que tu as configure sur leur site , c'est bien ca ?   

... On va y arriver ...   

C'est ça

Donc pour un achat pickup ici de 50.000$ ca te le met au Havre, TTC cote US pour 45800e (comprenant ce que j'ai decris plus haut)

Ensuite a titre d'infos, cote francais au Havre :
Depotage au transitaire +/- 750e
Douanes +/- 8000e + TVA +/- 7800e

soit un total au cours du jour de +/- 62350e (45800+16550)