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Message par PinckyOne le Ven 3 Oct - 0:00

KiKinanveu ? ... king ... y'a du stock, vous battez pas ! lol!


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Re: ... (US) Truck for sale ...

Message par cruchon le Ven 3 Oct - 0:04

Very Happy
y font une promo ?

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Re: ... (US) Truck for sale ...

Message par PinckyOne le Ven 3 Oct - 0:28

C'est moi qui fait une promo ... le $ est a 1.26 je donne 1.35 ... Very Happy
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Re: ... (US) Truck for sale ...

Message par trailblazer075 le Ven 3 Oct - 4:15

Je trouve qu il n y a que le peterbilt et le frightliner qui on un air vraiment us. Les autres sont trop modernisés et ça perd de son charme. Il n y a que des long nez?
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Re: ... (US) Truck for sale ...

Message par owsi le Ven 3 Oct - 5:38

le design du lonestar est de toute beaute
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Re: ... (US) Truck for sale ...

Message par Landozoor le Ven 3 Oct - 6:25

trailblazer075 a écrit:Je trouve qu il n y a que le peterbilt et le frightliner qui on un air vraiment us. Les autres sont trop modernisés et ça perd de son charme. Il n y a que des long nez?

+1 Wink
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Message par Trooper Phil le Ven 3 Oct - 7:26

trailblazer075 a écrit:Je trouve qu il n y a que le peterbilt et le frightliner qui on un air vraiment us. Les autres sont trop modernisés et ça perd de son charme. Il n y a que des long nez?
Je plussoie Smile
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Re: ... (US) Truck for sale ...

Message par montinho le Ven 3 Oct - 10:10

tu fait pareil pour les pieces ?? 1.26 pour 1.35 ??
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Re: ... (US) Truck for sale ...

Message par PinckyOne le Ven 3 Oct - 11:51

Ce vendeur n'a que des longs nez oui ...

@ Sam pour les pieces ca depend du montant de la commande ... a partir de 5000$, ... surement ! lol!
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Re: ... (US) Truck for sale ...

Message par Landozoor le Ven 3 Oct - 15:42

Pi.....

Ya pÔ des Suburban maZout des fois ? Very Happy

Ca a du nez aussi un Suburban ! Rolling Eyes
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Re: ... (US) Truck for sale ...

Message par PinckyOne le Ven 3 Oct - 15:47

http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/1404_2015_chevrolet_suburban_gmc_yukon_xl_first_test/

... des mazout y'en a pas des masses ici non plus ... je regarderais ...
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Re: ... (US) Truck for sale ...

Message par Landozoor le Ven 3 Oct - 16:17

Je poursuit ce bout de discute sur LandoZique déZire ou à la recherche d'un Suburban.
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Message par PinckyOne le Ven 3 Oct - 16:24

Oki doki !
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Re: ... (US) Truck for sale ...

Message par Invité le Dim 5 Oct - 10:40

J('aime bien les volvo VN c'est étrange pourtant je déteste les volvo Laughing

trailblazer075 a écrit:Je trouve qu il n y a que le peterbilt et le frightliner qui on un air vraiment us. Les autres sont trop modernisés et ça perd de son charme. Il n y a que des long nez?

C'est fini les grosse calandre carrée et chromée !

les économie de carburant sont aussi passé par les USA et désormais les carrosserie aérodynamiques et légère sont de mise.

Quant au cabover ils ont disparu du paysage américain depuis les années 80/90. A quoi bon faire des tracteur court quand on a pas de reglementation sur la longueur des ensemble.

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Re: ... (US) Truck for sale ...

Message par Landozoor le Dim 5 Oct - 10:54

Frédo a écrit:......les économie de carburant sont aussi passé par les USA et désormais les carrosserie aérodynamiques et légère sont de mise.

Alors là.....  Le gain sur l'aérodynamisme d'une calandre.....

Le principale gain, c'est à l'arrière que ca se passe.

Juste regarder un fuselage d'avion.  C'est à l'arrière que c'est le plus pointu.

Sur un bahut, c'est un peut faux de ce coté là.

Si on rajoute les turbulences de l'espace entre tracteur et semi., et qu'on compare avec les pertes du à une calandre a l'ancienne....

Suis pas convaincu de l'intérêt.

Frédo a écrit:
Quant au cabover ils ont disparu du paysage américain depuis les années 80/90. A quoi bon faire des tracteur court quand on a pas de reglementation sur la longueur des ensemble.

Oui, OK peut être pour faire QUE de la route.

Et encore au US par ce qu'il y a de la place.

Par ce qu'un grand muZÔ pour les manœuvres.....

pas vraiment pratique  !   !


Mais..... T'1 ! !

La gueule que ça a ces grandes calandres plates et chômées.

J'suis pÔ spécialement fan du tape à l'œil, mais ça ! ! Ca laisse pas insensible.
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Re: ... (US) Truck for sale ...

Message par Invité le Dim 5 Oct - 11:12

Landozoor a écrit:
Frédo a écrit:......les économie de carburant sont aussi passé par les USA et désormais les carrosserie aérodynamiques et légère sont de mise.

Alors là.....  Le gain sur l'aérodynamisme d'une calandre.....

Le principale gain, c'est à l'arrière que ca se passe.

Juste regarder un fuselage d'avion.  C'est à l'arrière que c'est le plus pointu.

Sur un bahut, c'est un peut faux de ce coté là.

Si on rajoute les turbulences de l'espace entre tracteur et semi., et qu'on compare avec les pertes du à une calandre a l'ancienne....

Suis pas convaincu de l'intérêt.

Oui et non ! un avion c'est aussi rond de l'avant pour mieux pénétré dans l'air .

l'aérodynamisme se joue sur toutes la longueur de l'ensemble depuis la calandre en passant par les coté !

Tous les constructeur cherchent a lissé les véhicules, les réservoirs et échappement apparents disparaissent sous des carénages, les déflecteurs sont de mises pour réduire l'écart entre cabine et semi et les turbulences qui vont avec.
Un de mes partenaires allemand a décidé de mettre en service des ensemble très aérodynamiques ou même l'arrière de la remorque a été travaillé dans ce but l'inconvénient de la chose c'est qu'il ne peut plus chargé par les portes arrières tellement elles sont basses, dommage ca rajoute de la manutention et ils perd en volume de chargement encore plus dommage quand on fait du grand volume

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