Changement bva

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Changement bva

Message par Baroudalsace le Dim 24 Aoû - 18:04

Comme certains le savent, au mois de janvier, la bva de l'Explorer m'a lâché.
J'ai donc acheté un autre Explorer accidenté pour récupérer la boite, et c'est Weymard qui a hérité du moteur (que je destinais d'ailleurs à mon Explorer) Very Happy Very Happy 
Il ne m'a fallu que 8 mois pour trouver le temps de tomber la boite defectueuse, et aujourd'hui, c'est chose faite. C'est d'ailleurs un sacré bordel à déposer vu l'accessibilité de la majorité des vis. Vaut d'ailleurs mieux séparer la boite du transfert, histoire d'avoir assez de place pour la reculer.
Je précise que la boite avait été vidangée 2 mois avant qu'elle ne casse, et que le niveau avait été vérifié un peu plus d'une semaine avant.
Avant dépose, j'ai vidé l'huile en démontant le carter, et une fois déposée, j'ai également vidé le convertisseur. Au total, j'ai récupéré un peu plus de 4 litres d'huile sur 9.3. La cause des 5 litres manquants : le joint spy d'entrée de boite qui a rendu l'âme Evil or Very Mad Evil or Very Mad 
Si tout va bien, repose de la nouvelle boite et de son convertisseur dans 15 jours (elle est déjà prête avec un filtre neuf) Very Happy Very Happy Very Happy 

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Message par trailblazer075 le Dim 24 Aoû - 18:29

Ben moi je dis : bravo!
Car c'est du boulot!
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Re: Changement bva

Message par Phil68 le Dim 24 Aoû - 18:50

bravo  Sacre boulot

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Message par Mustang766 le Dim 24 Aoû - 20:35

Hello 

Sacré boulot, si tu as des photos comme toujours je suis preneur car bien curieux de savoir ce qui se cache sous les jupes du Ford Smile
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Message par weymard le Dim 24 Aoû - 20:43

Plus rien ne m'étonne avec ce loustic alsacien !  Laughing Laughing 

Un de ces jours il va nous annoncer qu'il construit un explorer avec ses propres normes  Very Happy 
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Message par alanbike le Lun 25 Aoû - 4:16

notre mac gyver des US , bravo !!!!!  Shocked cheers 
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Message par Broncoxl le Lun 25 Aoû - 5:04

et la ce sujet tombe a point nome ca fait deja quelques temps que j'aurais du tomber la mienne j'avances petit a petit et la faut vraiment que je me bloque une journee pour la faire tomber
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Message par Phil68 le Lun 25 Aoû - 10:16

Didier tu viens au musée ce w-e ?

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Message par Baroudalsace le Lun 25 Aoû - 16:30

Phil68 a écrit:Didier tu viens au musée ce w-e ?

Non, je suis de mariage samedi, et d'anniversaire dimanche Very Happy Very Happy

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Message par Phil68 le Lun 25 Aoû - 16:38

Baroudalsace a écrit:
Phil68 a écrit:Didier tu viens au musée ce w-e ?

Non, je suis de mariage samedi, et d'anniversaire dimanche Very Happy Very Happy
Ok po grave bon w-e Wink

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Message par Baroudalsace le Lun 25 Aoû - 16:47

weymard a écrit:

Un de ces jours il va nous annoncer qu'il construit un explorer avec ses propres normes  Very Happy 

Ca, c'est déjà fait Very Happy Very Happy Very Happy



Nissan Patrol, doté d'un moteur V8 5.7 diesel oldsmobile, rehaussé de 33 cm, pneus 33x12.5x15
C'est mon Explorer à moi pour mes virées au Maroc Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

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Message par alanbike le Lun 25 Aoû - 16:52

Shocked il fait des roues arrière vu l’empattement très court et le gros moteur Very Happy
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Message par weymard le Lun 25 Aoû - 16:54

cheers cheers cheers  j'en étais sûr et certain que tu avais "bricolé" jusqu'au bout !  Laughing Laughing

Et comme dit alanbike tu fais des roues arrières avec ! lol! lol! lol!
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Message par Baroudalsace le Lun 25 Aoû - 17:39

Non, je fais pas de roues arrières avec. Il ne fait que 125 cv, mais un couple de camion (33 mkg à 1200 tr/min) RIEN ne l'arrête, pas même ses freins Very Happy Very Happy Very Happy

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Message par weymard le Lun 25 Aoû - 19:04

rassurant quand tu dois t'arrêter Laughing Laughing
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Message par Phil68 le Lun 25 Aoû - 21:06

Pas besoin de frein dans le désert Very Happy

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Message par weymard le Lun 25 Aoû - 22:03

il n'y a pas plus habité et agité que le désert, crois moi sur parole Laughing
C'était déjà le cas il y a 50 ans alors imagine maintenant Laughing Laughing
On se croit toujours seul dans le désert, mais c'est vraiment une illusion Laughing
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Message par Baroudalsace le Mer 27 Aoû - 15:33

Au Maroc, tu t'arrête en plein désert, à 25 km de toute habitation, tu déballe le casse-croute, et t'as un mec qui pousse entre les cailloux. Génération spontanée Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

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Message par montinho le Mer 27 Aoû - 15:54

baroudalsace mp et tel Help !!!!
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Message par weymard le Mer 27 Aoû - 16:46

Baroudalsace a écrit:Au Maroc, tu t'arrête en plein désert, à 25 km de toute habitation, tu déballe le casse-croute, et t'as un mec qui pousse entre les cailloux. Génération spontanée Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy


Laughing Laughing Laughing c'est exactement ça, j'ai souvenir au Niger et en Mauritanie c'était pareil !! Laughing Laughing Laughing
Surtout en Mauritanie d'ailleurs, rien à l'horizon, tout est plat sur des centaines de km, tu t’arrêtes, sort la bouffe et hop un mec surgit de nulle part! Laughing Laughing Laughing
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Message par Baroudalsace le Sam 11 Oct - 19:01

Dernières nouvelles de l'Explorer, aujourd'hui, il a fait sa première balade avec sa nouvelle boite de vitesses.
NICKEL, changement de rapport hyper doux, bonnes reprises, un vrai plaisir Very Happy Very Happy Very Happy
J'ai mis un peu plus de temps que prévu, car en branchant un pont de batterie, le + à été connecté sur le -, et ça a un peu cramé quelque chose Sad
Après un changement d'alternateur (occase), ça allait pas mieux, j'en ai donc monté un neuf, et là, pas mieux Evil or Very Mad Evil or Very Mad
Au final, il s'agissait simplement du fusible 175A qui avait lâché. Mais faut savoir que c'est lui qui protège le circuit de charge Evil or Very Mad Evil or Very Mad
11.34€ plus tard, tout est rentré dans l'ordre Very Happy Very Happy

Pour Weymard, j'ai enfin retrouvé la commande d'essuie-glace arrière, et je t'envoie ça très vite Very Happy Very Happy

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Message par weymard le Sam 11 Oct - 19:38

Laughing Laughing pas de soucis ! il faut beau et sec ici ! lol!
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Message par Mustang766 le Dim 12 Oct - 19:10

Excellente nouvelle Smile as tu pu faire des photos ? Smile

Faut que je m'attaque à la vidange de la mienne....
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Re: Changement bva

Message par Baroudalsace le Dim 12 Oct - 19:36

Non, j'ai pas fait de photos. D'ailleurs, c'est pas évident quand on est couché sous le véhicule avec la bva dans les bras Very Happy Very Happy

Pour ta vidange, prendre impérativement l'huile préconisée. Tu défais le tour du carter, en laissant 2 vis du côté moteur. Prévoir une bassine assez grande, décoller le carter, et laisser couler l'huile. Après, tu dépose complètement le carter, et tu change le filtre. Profites en pour vérifier le serrage du valve body.
Si mes souvenirs sont bons, le couple de serrage est de 13 à 15 Nm, tout comme pour le filtre et le carter.
Pour le rempissage, par la jauge, verser 3 litres d'huile, démarrer le moteur, passer TOUS les rapports en restant sur chacun environ 5 secondes, remettre sur N et compléter le niveau. Répéter l'opération plusieurs fois, puis faire un tour et revérifier

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Re: Changement bva

Message par Devy le Lun 13 Oct - 5:28

Baroudalsace a écrit:
Nissan Patrol, doté d'un moteur V8 5.7 diesel oldsmobile,

Quand je pense que les olds pourrissent dans les granges ou finissent à la casse parce qu'ils ont la réputation de ne pas être fiable.
Pendant ce temps d'autres vont au maroc avec.....

a+
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