Clef d'Avalanche !

Alors lors du rasso j'ai acheté a gégé ( ou du moins a monti ) une ébauche de clef Chevrolet !
ne sachant pas si il y avait un transpondeur dedans je suis allé la faire dupliquer !

Ehhh ben a marche , il n'y a rien dedans !
je comprends pas trop comment l’immobiliser fonctionne   
j'ai fermé avec ma télécommande habituelle N°1 !
j'ai laisser le tout a la maison , j'ai pris le double que je venais de faire , faire !
et j'ai ouvert la porte conducteur ( la seule avec une serrure ) , j'ai mis le contact et démarré , j'ai reculé le 4x4 dans ma cours !

Donc je dois en déduire qu'il n'y a pas de transpondeur , ni alarme !!!
c'est bien de le savoir !!!!!

bon a savoir pour les possesseurs d'avalanche

Ben t'éloigne pas trop loin car normalement la coupure d'alimentation d'essence ne survient qu'après...Pour eviter que le voleur ne revienne te casser la g.. et te prendre la commande.
Normalement ca tient une 20 taine de KM ou moins.

Mais n éssaie pas, car si le boitier se met en sécurité ca risque d'être la galère a remettre en route.

Pas cool ça   

Sur les meganes à carte, la voiture s'arrète et l'alarme sonne sans arrèt, pas tres discret.
Et un passage au banc s'impose pour remettre l'auto en route.

+1 avec tb.

Ho putain !!!
Pour mon taxi sait pareil ?????????
J'ai qu'une télécommande ,si sait la même je vais m'en commander une autre !!!

Faudrait avoir l'avis d un membre qui a eu l'experience pour savoir si c'est verifié sur nos trucks

Qui va essayer, un volontaire en Chevy

quand j ais acheté mon gmc, le vendeur ma dit 2 choses

1 pas de pass lock, le jour ou il déconne, ca seras le merdier total

2 jamais une autre clé que celle d origine (raison pour laquelle il ma fournit 4 clés d origines)

Ah ben merde !!!
j'étais content , ce qui est étrange c'est que le gars qui m'a refait la clef ( un point minute au carouf local ) a contrôlé qu'il n'y avait pas de transpondeur , avec un appareil électronique , et il n'y a pas de transpondeur dans ma clef d'origine !!!
A mon avis c'est la télécommande qui fait ça , car elle sont reconnues par le 4x4 , elles ont un N° derrière ( 1 et 2 ) pour programmer le tableau de bord et les commande des siège et rétro et même la radio en fonction du conducteur !

ça risque de faire quoi si j'essaie de rouler avec la clé refaite , il se bloque comment ?
si j'ai la clef d'origine avec la télécommande pas loin ça remet pas tout normalement ?

bref le doute maintenant , moi qui voulait planquer la clef en dessous en cas de perte ou de vol !!!!

mais non y'a aucun risque ...

t'es sûr de toi ?