Panne de boite sur mon K5

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Message par Blazer 01 le Dim 27 Juil - 18:40

Ce matin , je me suis mis en route pour la concentration de Saint Laurent du Pont dans le 38.
niveau fait et hop je pars !!!

Arrivée à Voiron dans l'Isère , je sors de l'autoroute , j'ai fais 800 mètres et j'ai explosé la boite du Blazer.

J'étais à 18 bornes de la concentre .

Elle s'est vidée en moins d'une minute au niveau du convertisseur .Là ou il y a le cache en alu du convertisseur.

Obligé d'appeler l'assistance , on a mis le 4x4 dans un garage et on est rentré en taxi .
Maintenant , il faut que je trouve un moyen pour ramener le Blazer chez moi .

Je suis maudit ou quoi .

C'est un Blazer K5 de 1983 6.2l. diésel
J'ai une boite TH700R4

Est ce que quelqu'un aurait une idée ??
Merci d'avance .
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Message par Phil68 le Dim 27 Juil - 18:59

Navré d'apprendre ce que t'arrive, je ne connais pas trop ce modèle, mais les pros du diesel vont se manifester pour t'aider Wink

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Message par Loic33 le Dim 27 Juil - 19:01

Oui cruchon vas te dire comment réparerer ça vite fait vue qu'il roule en hilux maintenant
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Message par Phil68 le Dim 27 Juil - 19:05

Very Happy Very Happy Very Happy 

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Message par Phil01 le Dim 27 Juil - 19:35

Pascal, tu comptes allez le chercher quand ton Blazer ?
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Message par Blazer 01 le Dim 27 Juil - 19:55

Merci à tous !!

Je suis en train de voir pour le faire ramener en début de semaine !!
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Message par Phil01 le Dim 27 Juil - 20:25

OK
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Message par cruchon le Dim 27 Juil - 20:53

Loic33 a écrit:Oui cruchon vas te dire comment réparerer  ça vite fait vue qu'il roule en hilux maintenant

 fesse fesse 

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Message par cruchon le Dim 27 Juil - 20:57

soit bourrage d entrée de boite qui as dégagé
soit convertisseur qui a dégagé
soit la total  affraid 

tu doit avoir un regard sous la cloche , jette un oeil et tu verra peut etre quelque chose mais de toute facon tu est bon pour démonté .


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Message par Blazer 01 le Lun 28 Juil - 4:38

Qu'est ce que tu appelles bourrage d'entrée de boite ?
(la pompe à l'entrée)

J'attends d'avoir le Blazer dans ma cour .
Comme ça , je démonte la cloche , je nettoie bien, remets de l'huile .

Et pendant qu'un de mes gosses le mets en route , je serai dessous pour voir ou ça fuit.
J'ai pas eu de signe de faiblesse de la boite avant , ça m'a fait ça d'un seul coup .
Si c'est la boite en elle même , je n'en ai jamais refait .
Un convertisseur qui lâche , ça peut fuir comme ça ?
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Message par chrisfrom le Lun 28 Juil - 5:12

le convertisseur a laché  sur mon s10
boite th400 r4 aussi
oui  ça fuie bien  genre 4 litres en moins d'une minute
suite a mauvais remontage moteur/boite
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Message par Blazer 01 le Lun 28 Juil - 7:36

chrisfrom a écrit:le convertisseur a laché  sur mon s10
boite th400 r4 aussi
oui  ça fuie bien  genre 4 litres en moins d'une minute
suite a mauvais remontage moteur/boite

Si ça pouvait être juste le convertisseur , ça m'arrangerait !!!!!
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Message par Phil68 le Lun 28 Juil - 12:08

De toute manière si l'huile a couler dehors, ton véhicule doit être plein de traces d'huile en dessous, et au moment ou tu t'est arrêté, est ce que il y avait une tâche au sol ?

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Message par Blazer 01 le Lun 28 Juil - 14:01

Quand je suis sorti de l'autoroute , j'ai fait à peu près 800 mètres et j'ai senti l'huile chaude.
Quand je suis sorti et penché en dessous , ça coulait comme vache qui pisse !!
J'ai quasiment vidé plus de 6 litres d'huile au sol en moins d'une minute .

J'ai contacté un gars qui fait de la boite auto , il m'a dit que c'était certainement le joint spys entre le convertisseur et la boite qui a sauté .
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Message par Phil68 le Jeu 31 Juil - 0:16

Tu as put ramener ton véhicule, tu as du neuf sur la panne ?

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Message par Schnapps le Jeu 31 Juil - 6:58

J'ai un copain qui fait du dépannage avec un plateau si besoin il est sur Grenoble !!

Dis moi le trajet a faire je te dirais combien il te demanderait.


Pour la boite si c est juste un joint ça va , ça doit pas être trop compliquer à faire!!
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Message par Blazer 01 le Jeu 31 Juil - 14:50

Je te remercie ,
mais j'ai fait rapatrier le 4x4 hier matin .

J'ai commencé à regarder , apparemment ça fuit entre le convertisseur et la boite .

Il va falloir que je tombe la boite pour voir l'état du joint spys à l'entrée du convertisseur .
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Message par Phil68 le Jeu 31 Juil - 16:11

Bon c'est déjà bien si tu la a la maison Wink

Reste a voir si c'est bien le joint spy, j'espère pour toi Wink

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Message par Schnapps le Jeu 31 Juil - 16:56

Si besoin d'un coup de pattes je suis près de Morestel , et j'ai encore quelques reste de quand je bossais chez Jeep , donc si tu n'ai pas trop loin!!!
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Message par Blazer 01 le Jeu 31 Juil - 17:13

Schnapps a écrit:Si besoin d'un coup de pattes je suis près de Morestel , et j'ai encore quelques reste de quand je bossais chez Jeep , donc si tu n'ai pas trop loin!!!

Je suis du côté de Villars les Dombes dans l'Ain .

Je te remercie mais j'ai mes deux gosses qui vont me donner un coup de main pour tomber la boite.

S'il ne pleut pas ce week end , je vais essayer de la tomber.

Juste une petite question:
-Est ce que je peux enlever la boite de transfert avant la boite elle même ?

Car vu que je le fais par terre , ça risque d'être assez lourd l'ensemble !!!

-Y a t'il des précautions ou repère à faire pour déssolidariser la boite de la boite de transfert?
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Message par cruchon le Jeu 31 Juil - 20:21

oui, tu peut sans problème .
si mes souvenirs sont exact, tu as la boite , une entretoise et la BT, tu démonte ta BT a l entretoise et tu la sors vers l arrière.
mais tu laisse l entretoise fixé a la BA.
par contre, il y as un grand oring qui vas entre l entretoise et la BT, prévoir un nouveau ( si mes souvenir sont bons car ca fait 17ans que je l ais fais )
juste faire attention de ne pas foiré les boulons au remontages dans le carter de la BT

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Message par Corsica2B le Sam 2 Aoû - 15:12


Salut ,

J'espère que c'est juste un joint , en cherchant un peu , je suis tombé sur un forum US concernant le K5 et ils disent

que sur la TH700 ce n'est pas rare , et ça ne prévient pas . Aurais tu fais la vidange un peu avant ?

J'ai appris également et ne savais pas que le D du sélecteur est en fait l'OD et surtout éviter ne pas s'en servir sur

les courtes distances ( utiliser les autres positions ) . A+


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Message par PinckyOne le Sam 2 Aoû - 16:46

Si tu es sur Bastia, tu devrais te rapprocher de BanzaiCorsica, (Jean Jacques) ... il est president du Bastia Offshore Fishing Club, et tiens le B.I.Marine a Biguglia, de plus il roule US bien sur, est fana d'US, et fait le la peinture ... je te cause que de ca ...

http://www.bastia-offshore-fishing.com/Pages/default.aspx

http://www.bimarinecorse.com/

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Message par Corsica2B le Sam 2 Aoû - 17:00



Salut Pincky , oui je connais de vue , Bastia est petit et le Dodge ne passe pas inaperçu .

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Message par PinckyOne le Sam 2 Aoû - 17:03

Hihihi ... ebe le prochain coup arrete toi et rencontre le, ca ne peut etre que positif ...
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