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Message par cruchon Jeu 10 Juil - 10:42

Je ne vois pas le rapport clim/ventilot

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Message par trailblazer075 Dim 13 Juil - 16:47

cruchon a écrit:Je ne vois pas le rapport clim/ventilot
Sur le TB le visco embrayage  est couplé au boîtier, lorsque la commande de clim est activée il accélère le ventilo pour forcer l air à passer à travers le radiateur de clim.
Quand il est défaillant et bien il ne tourne qu'à vitesse réduite et donc ne produit pas assez de flux d air.
On peut s en rendre compte car lorsque l on prend de la vitesse sur autoroute , l air expulsé devient plus froid et se réchauffe à l arrêt . 

Aujourd'hui hui j ai tenté la vidange des ponts. 
Échec total le bouchon de vidange de l arrière bloqué, oblige de retirer le cache arrière et à l avant impossible de dévisser le bouchon de remplissage donc je n ai pas vidangé. 
Tout ce temps perdu pour presque rien....
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Message par Loic33 Dim 13 Juil - 16:51

Tonio j'espère être plus chanceux que toi ,vidanges prévue dans une semaine pendant mes wacances !!
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Message par trailblazer075 Dim 13 Juil - 16:59

Pense à ouvrir d abord les bouchons de remplissage Loic !
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Message par trailblazer075 Dim 13 Juil - 17:01

Tien cruchon voici le message de mon pote canadien qui connaît le TB parfaitement . 

Si l'embrayage du ventilo ne fonctionne pas, il ne tirera pas assez d'air pour refroidir le gaz dans le condenseur.

 

Regarde ce vidéo pour voir comment arrêter le ventilo.  Tu peut aussi porter un gant.

 



 

Celui-là est défectueux présentant presque pas de résistance.

 

Le bruit au démarrage n'est que le fluide dans l'embrayage qui se liquifie et est normal.  C'est après que tout est bien réchauffé qu'il faut qu'il fonctionne lorsque commandé par l'ordi de bord.  S'il ne fait que tourner dans le vide et n'offre aucune résistance, il est brisé.  C'est pièce se brise souvent et à 300k km, j'estime que le tiens à vraiment dépassé sa limite de vie.  D'habitude, ils meurts à environs 200k km.

 

Il y a eu des cas, comme toi, où le ventilo tire juste assez d'air pour refroidir le moteur (dépendant de la température extéreiure) mais pas assez pour la clim.  Est-ce que la clim fonctionne mieux lorsque le camion avance assez rapidement?  Celà serait l'air qui passe naturellement par le grillage avant.
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Message par Loic33 Dim 13 Juil - 17:01

trailblazer075 a écrit:Pense à ouvrir d abord les bouchons de remplissage Loic !


Oui t'inquiète pas je commence par sa  Wink 
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Message par trailblazer075 Dim 13 Juil - 17:04

Bon j ai quand même bien fait de vidanger l huile était plutôt foncée ,voir très foncée !
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Message par Loic33 Dim 13 Juil - 17:06

trailblazer075 a écrit:Bon j ai quand même bien fait de vidanger l huile était plutôt foncée ,voir très foncée !


Perso je doit le faire depuis que j'ai le véhicule ,oui je sait j'ai traîner  Embarassed .
Je suis presque sur que sa n'a jamais été fait ,je m'attend au pire !!!!!
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Message par Phil68 Dim 13 Juil - 17:39

trailblazer075 a écrit:

Aujourd'hui hui j ai tenté la vidange des ponts. 
Échec total le bouchon de vidange de l arrière bloqué, oblige de retirer le cache arrière et à l avant impossible de dévisser le bouchon de remplissage donc je n ai pas vidangé. 
Tout ce temps perdu pour presque rien....

Essai de chauffer un peu autour du bouchon de vidange et dévisser en même temps le bouchon, si ça marche pas essai de faire levier avec une rallonge, au pire démonte le carter de pont mais vérifie que le bouchon de remplissage s'ouvre
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Message par trailblazer075 Dim 13 Juil - 18:02

Non je ne peut pas changer est à celui avant. Je ai forcé avec des rallonges et la clef en croix au bout.
Je dois faire gaffe à ne pas foirer le boulon.
Je vais me acheter une douille facom pour pouvoir forcer.
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Message par trailblazer075 Lun 14 Juil - 10:38

Voici la mesure de pression faite ce matin . Est il normal que l aiguille desende sur le low ( mais pas a 0) elle remonte quand elle atteint 15
https://youtu.be/3wEgTB49jWM
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Message par alanbike Lun 14 Juil - 11:32

Very Happy  tonio ta vidéo est privée !!!
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Message par cruchon Lun 14 Juil - 12:15

Tu parle de quelle Aguillé ?
Gicle du decaltout entre bouchon/carter puis quelques petit coup de marteau (pas fort mais sec).
Tu as 1 viscocoupleur sur ton tb ?

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Message par trailblazer075 Lun 14 Juil - 14:07

L aiguille du manomètre que j ai mis sur la buse basse pression
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Message par trailblazer075 Lun 14 Juil - 14:11

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Message par trailblazer075 Lun 14 Juil - 14:13

Oui pour le visco coupleur
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Message par trailblazer075 Lun 14 Juil - 14:21

Pour le boulon j irai deja achter une bonne douille digne de ce nom avant de continuer à forcer.
Le visco coupleur n'est ce pas aussi la pièce appelée embrayage de ventilo?
Car le mien est défaillant je l ai commandé.
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Message par cruchon Lun 14 Juil - 14:26

Oui pour embrayage de ventilo.
Si il étais défaillant, ton moteur doit chauffé ???
s est normal que tu l as arrêté avec ta mains, il ne s enclenche que lorsque ton moteur est chaud .

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Message par cruchon Lun 14 Juil - 14:30

Aucune idée pour ton Mano Neutral

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Message par trailblazer075 Lun 14 Juil - 16:42

De toute façon j ai commandé le viso-coupleur et si je l ai dans la semaine je le changerai Samedi.
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Message par trailblazer075 Dim 20 Juil - 15:09

Bon un peu avant la grêle je faisait un petit traitement de mon châssis en prévision de mon ct
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Message par trailblazer075 Dim 20 Juil - 15:10

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Message par trailblazer075 Dim 20 Juil - 15:10

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Message par trailblazer075 Dim 20 Juil - 15:11

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Message par trailblazer075 Dim 20 Juil - 15:12

Oups vous allez avoir mal au cou!
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