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Message par trailblazer075 le Mar 17 Juin - 16:47

on peut ou le laisser bleu clair en haut ou le passer en gris...
Et il manque la ligne de démarquation le pare buffle et le rétro
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Message par trailblazer075 le Mar 17 Juin - 17:06

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Ca avance ...
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Message par trailblazer075 le Mar 17 Juin - 17:33

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Message par Broncoxl le Mar 17 Juin - 18:21

c'est vrai que mes jantes sont bien abimees Crying or Very sad Crying or Very sad


que conseillerais-tu pour teintage des vitres ??
a l'avant a-t-on le droit ???

l'arriere est deja fume mais leger certes

pour les jantes par contre j'aimes bien ce modele d'origine en neuve ca doit vraiment etre bien beau Smile

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Message par Broncoxl le Mar 17 Juin - 18:23

ce jour :

recu mes deux blocs feux avec ampoule a la con dommage sniff

mais bon c'est monte c'est propre est tout bau tout neuf c'est le principal Smile

recu egalement ma sortie d'eau Smile
pas encore montee

toujours pas recu ma pompe a eau sans doutes pour les jours a venir Smile

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Message par Loic33 le Mar 17 Juin - 18:36

Pour les vitres oui sait autorisé mais attention a pas les faire trop foncer ,s'est galère la nuit si trop sombre .
Fait poser des films ou fait le toi même si tu te le sent s'est pas vraiment compliquer .

Surtout sur des vitres de portière que je te conseil de déposée .
Regarde sur le net tu a des vidéos .
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Message par Broncoxl le Mar 17 Juin - 19:08

j'en ai deja pose sur une de mes anciennes voiture Smile

j'avais entendu parle que pour les vitres avant il fallait laisser la vue du retroviseur neutre
apparement c'est de la fumisterie Smile
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Message par trailblazer075 le Mar 17 Juin - 19:14

Non, il ne faut pas passer en dessous des 20% c est à dire qu'au moins 20% de la lumière doit passer, mais de toute façon comme le dit Loic ,si c est trop teinté ca va surtout te gener toi.
La nuit par temps de pluis je peux t'assurer que tu ne vois que dalle.
Mais ca protège très bien de la chaleur.
J'en ai posé pendant la Foire du Trone sur la caisse d'un manège qui n'a pas de clim, et bien on a tout de suite vu la différence.
C'est assez facile a poser , j'ai fais une smart la semaine dernière.
Et comme cela t'es dis aussi il vaut mieut déposer le vitrage pour le faire , c'est plus facile et le rendu est impecable.
Chez autobacs il y a des promo a 29.90 le 300cm X 76 cm .
toutes teintes confondues (attention sur le paquet il y a ecrit "Foncé") ce n'est pas suffisant.
Si tu choisis l autobacs prends le noir ou fumé foncé.
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Message par Broncoxl le Mar 17 Juin - 19:29

j'ai un ptit magasin non loin de chez moi qui est dans le tuning donc je penses que je devrais trouver ce que je voudrais j'esperes Smile
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Message par trailblazer075 le Mar 17 Juin - 19:35

Si tu peux generalement sur les rouleaux il y a un petit morceau en echantillon, n'hesite pas à essayer pour voir la transparence et la teinte.
Car en plus de l'effet fumée, certains sont aussi colorés..
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Message par Broncoxl le Mar 17 Juin - 20:14

a un certainmoment a l'epoque de ma panda voiture test j'aurais bien aime tester les chrome mais pas eu le temps Crying or Very sad
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Message par trailblazer075 le Mar 17 Juin - 20:17

Ho la la on commence à taper dans les souvenirs... Ma première titane c était une Ford fiesta ghia mk1.
Avec le 90 au cul;)
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Message par Broncoxl le Mar 17 Juin - 20:42

ca avance deja mieux que ma panda 750 fire Smile

bien qu'avec un carbu de 1000 fire la je faisais le 160 avec une conso de pres de 20 litres lol!

je suis passe d'environ 6 7 litres a facile 18 litres au cent apres changement carbu Smile

du coup pour moi rouler en americaine et limite economique lol!
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Message par trailblazer075 le Mar 17 Juin - 20:45

Quand je roulais en 4L j étais obligé de taper sur la jauge à essence pour être sur qu elle n était pas bloquée ! 
J ai adoré cette caisse ( ex la poste) trop drôle
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Message par Broncoxl le Mar 17 Juin - 20:49

perso je n'ai pas connu cette generation automobile bien dommage d'ailleurs Crying or Very sad
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Message par trailblazer075 le Mar 17 Juin - 21:02

Mécanique plus que rudimentaire mais a cette époque tout le monde était son propre mécano !
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Message par Broncoxl le Mar 17 Juin - 21:05

c'est sans doute pour ca que le gouvernement cherche a virer tout ca de la circulation Smile
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Message par Loic33 le Mer 18 Juin - 11:19

Broncoxl a écrit:c'est sans doute pour ca que le gouvernement cherche a virer tout ca de la circulation Smile


Oui rein que pour nous faire cracher au bassiné !!!!!
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Message par Broncoxl le Mer 18 Juin - 14:58

comme toujours malheureusement Crying or Very sad

par chance en bronco ou en explorer une cle de dix et de treize depanne deja vraiment bien Smile
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Message par Broncoxl le Ven 20 Juin - 19:49

apres avoir changer la sortie d'eau bien nettoye et remis en place tout ca plus de fuite mais toujours le moteur sans le chaud et je le trouve limite brulant je ne peux pas poser la main sur les cache culbuteur trop chaud ca m'angoisses un peu pour demain la route
bien que jamais eu de soucis jusqu'a present
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Message par trailblazer075 le Ven 20 Juin - 19:52

As tu bien fait la purge?
Le ventilo déclanche bien ?
Et que dit la jauge de température?
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Message par trailblazer075 le Ven 20 Juin - 19:54

L'odeur est normale, il devait y avoir du liquide à droite , à guauche, mais verifie ton vas ou ton radiateur je ne sais pas comment c'est foutu
Laisse le ventilo declancher deux fois et regarde bien qu'au déclanchement la tempèrature redescende bien.
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Message par Broncoxl le Ven 20 Juin - 19:57

le ventilo lui tourne tout le temps alors le moteur a toujours eu ce comportement la ce n'est pas nouveau

par contre la sonde est a change mais pas trouve les outils adequates pour le faire lorsque j'ai changer la sortie d'eau et presse par le temps cette semaine

donc la jauge temperature n'a jamais fonctionnee

et petit soucis decouvert au niveau du radiateur lorsque je l'ai legerement vide pour pouvoir changer la sortie d'eau ca ne voulais pas s'ecouler et en creant une pression sur la durite avec la purge ouverte ca a finit par se deboucher

par contre liquide de refroidissement au lieu d'etre jaune vert celui ci avait la meme fluidite mais marron tres fonce et en regardant ce qui avait ainsi ete vide plein de poussieres genre micro gravier dedant je crains le pire mon radiateur
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Message par Mustang766 le Ven 20 Juin - 20:03

Est ce que tu as nettoyé le radiateur en mettant un jet d'eau dedans par exemple ? Pour sortir le max de saletés et le nettoyer de l'intérieur... ? (Débranché bien entendu et purge ouverte)
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Message par Broncoxl le Ven 20 Juin - 20:06

non mustang pas eu le temps cette semaine mais c'est prevu que ce week end justement je vous demande la maniere de proceder pour nettoyer au mieux le cuircuit de refroidissement moteur dans le vehicule car j'attends de recevoir ma pompe pour tout vidanger et remettre a neuf ainsi je n'aurais plus a me preoccuper du circuit de refroidissement ca sera dossier clos
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