mon bronco 2 xl :)

T inquiète, si ton moteur est un peut usé, il vas boire la 5w30 comme du petit lait
La vidange se feras d elle même

Phil68 a écrit:

Broncoxl a écrit:ford bronco 2 xl en v6 2.9l injection electronic de 1989 boite meca

Je le trouve pas dans la base de données, sur le site que j'ai, ce moteur est monté sur un autre modèle ?

a ma connaissance egalement sur les ford sierra donc sans doutes sur scorpio egalement ou certaines capri mais apres pour les annees aucunes idees

Oui 10000 ou 1 ans s'est se que je fait avec le tahoe et la laguna ,tout les deux on du mal a faire 10000 

cruchon a écrit:T inquiète, si ton moteur est un peut usé, il vas boire la 5w30 comme du petit lait
La vidange se feras d elle même

le seul soucis que je lui connais niveau moteur c'est un piston qui a une compression d'une petite moitie inferieure apres il est sacrement crado donc pendant les conges karcher oblige

mon record 57300 en un a&n avec ma panda

J'ai trouvé sur scorpio

http://www.kroon-oil.com/fr/produits/conseils-produits/oKapc74NQEB/

http://www.kroon-oil.com/fr/produits/conseils-produits/resultat/oTUHCoWSo0s/ford-eu-scorpio-granada-29i-v6-1989-1991/

Tu peux effectivement mettre de la 10 W 40 mais il conseille de la 5 W 30, va voir sur le 2ème lien, tu as toutes les données moteur, boite, pont, etc...

donc fin juin de l'annee prochaine avant le rasso je repasse en 5w30
et la d'ici la fin du mois je fais mes ponts avec de la 80w90 avant comme arriere plus changements des joints
resserer mes chapeau de suspensions
changer mes silents blocs et
apres nettoyage moteur et sous caisse au karcher

apres debosselage carrosserie pendant mes conges tranquil et commencer a etudier pour mes bas de caisses qui feront office de marche pied
commencer a regarder ou trouver le pare buffle qui va bien enfin commencer a preparer le necessaire avant peinture pour cet hiver j'aimerais bien

ca y est ca refonctionne



ca fait quand meme mieux

l'idee de base de mon futur bronco

https://www.youtube.com/watch?v=baO2QZYwSt8

Super

z aime pas   

AAlors là oui , je signe , qu'elle gueule   
Et après tu fais ça !   

https://www.youtube.com/watch?v=SKeQyT72HsY

alanbike je la coinnais deja celle la

mon genre serait plus ca quand meme mdr

https://www.youtube.com/watch?v=RFVEQTpuSXo

j'ai fais ça avec mon vieux toy hilux !!!
j'aime bien aussi , et j'adore le trial   

j'aimerais bien en faire enfin en soft tout de meme mauis j'ai une serieuse crainte de casser quelque chose

faut rester lucide et ne pas se précipiter , si tu en fais un jour ne sois pas présomptueux !
Et si tu peux prends quelques heures de cours , c'est ce que j'avais fait et ça aide bien !!!

pour ca il me faudra deja un vehicule que je n'apprecies guere donc pas un ford deja

alors petyite decouverte hier sur le bronco apres petite viree d'environ trentes bornes en 4x2 donc propulsion standard et au retour chez moi j'ai remrque en faisant le tour que mes jantes avants ainsi que centre roue moyeux etaient chaud pas au point de se bruler mais bien chaud tout de meme

donc question normal ou non ???

Pas normal

Tu n'a pas les blocages differenciel manuel enclenché au niveau du moyeu

A voir aussi si les étriers ne seraient pas grippés . Ou alors que les freins arr soient uses et que du coup tout le poids de freinage porte que sur l avant.

La chaleur se conduit bien dans les pièces métalliques

niveau freinage tout est bon bien qu'use a l'avant et j'ai les blocages en automatiques dessus d'apres marc avec qui ont ete sur le bronco lors du rasso sinon le bronco ne plante pas du devant lorsque je freines assez sec juste que cles roues bloques direct si je pile
petite freilleur dernierement sous la flotte d'ailleurs

La pédale est dormale ou bien dure dès l'attaque?